「全運啟航 躍動香江——無人機足球體驗」活動亮相香港西九龍高鐵站
2025-12-18 14:23 6,396次浏览重慶8月13日電 (張旭)渝萬鐵路有限責任公司8月13日發布消息稱，當日，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱「新渝萬高鐵」)新橋雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 圖為新渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設現場。(無人機照片)渝萬鐵路有限責任公司供圖 新橋雙線特大橋位於重慶市涪陵區江北街道，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米簡支梁。 據中國鐵建大橋局現場施工負責人介紹，建設過程中，將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，採用長短線結合法進行工廠化預製，以專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。 新渝萬高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站，正線全長251公裡，設計時速350公裡。 新渝萬高鐵建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和重慶主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線民眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
林放，是《新民晚報》老社長趙超構的筆名。8月14日，由上海書畫出版社出版的《林放不老》在上海書展首發。該書是「新聞出版博物館文庫·史料」之一種，首次通過手稿、書信、記事日曆、日常用品等文物來展現一位報人的生平。《林放不老》首發 施晨露攝《新民晚報》是中國大陸連續出版時間最久的報紙。2024年9月，在創刊95周年之際，新民晚報社和中國近現代新聞出版博物館聯合舉辦「林放不老——趙超構手跡暨《延安一月》出版80周年展覽」，作為展覽同名圖錄，這本新書歷時一年編輯，對展覽內容做了深化和細化。趙超構，是傑出的報人、雜文家和社會活動家，是社會主義晚報事業的奠基人、開拓者。他的辦報思想，從倡導「短廣軟」到提出「宣傳政策，傳播知識，移風易俗，豐富生活」十六字方針，成為晚報事業的寶貴精神財富；他的經典著作《延安一月》《未晚談》不僅是寫作意義上的傳世傑作，而且在一定程度上為中國的革命、建設和上海改革開放事業做出了獨特的貢獻。《林放不老》展覽和本書用近百件（套）珍貴的趙超構手稿、手跡和攝影作品及相關文物，全面、立體、豐滿地展現趙超構的生平故事、道德文章，共分「延安行」「未晚談」「尺牘情」「光影間」「百姓家」「新民匯」六章，破解了《延安一月》為什麼有兩個「再版」，「未晚談」頭花是誰畫的，趙超構從延安帶回了什麼禮物等「懸案」。值得一提的是，今年是毛澤東同志名作《沁園春·雪》首次發表80周年。1945年11月14日，重慶《新民報·晚刊》在副刊《西方夜談》上首次發表這首名作。題為《毛詞沁園春》，並加了按語：「毛潤之氏能詩詞似鮮為人知。客有鈔得其《沁園春·詠雪》一詞者，風調獨絕，文情並茂，而氣魄之大乃不可及。據氏自稱則遊戲之作，殊不足為青年法，尤不足為外人道也。」當年的編輯為吳祖光。這首詞在《新民報》發表後引起轟動，傳誦至今。《林放不老》展覽，是當年首發《沁園春·雪》的《新民報·晚刊》首次公開展出，由新民晚報高級編輯、新民百年報史館執行館長李天揚編撰的《林放不老》80年來首次將這整個版面的高清圖片正式出版。
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