單筆存取超5萬或將無需登記 以智能風控提升用戶體驗
2026-02-25 18:51 4,957次浏览近日，雲南西雙版納勐臘縣監測到43頭野生亞洲象罕見同框。西雙版納邊境管理支隊勐伴邊境派出所移民管理警察接警後第一時間趕往現場，並聯繫林業等部門，啟用無人機進行實時監測，在外圍實施「保姆式」守護。 2025年以來，該區域已處理涉象警情120餘起。為精準預警，西雙版納州在涉象鄉鎮組建專業護象隊和監測隊，並通過紅外相機、智能視頻監控等方式，實現「人防+技防」，對象群行蹤快速識別、預警發布與協同處置，全力保障人象平安。(陳晨 視頻來源 西雙版納邊境管理支隊）
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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