無門檻的室內「微運動」，輕鬆改變靜態生活 | 科學減重一起來
2026-01-31 18:53 2,238次浏览在新疆的烈日下，廣東籍車手張科率領的新疆絲路飛出谷汽車特技表演團隊，以驚險刺激的漂移、甩尾和單邊行駛，徵服了當地觀眾。這位從業15年的隊長坦言，每一次表演背後是無數次的重複訓練和汗水澆灌。 張科來自廣東，從小痴迷賽車運動，已從事該職業15年。團隊旨在將精彩表演帶給新疆觀眾，推廣汽車文化。新疆擁有深厚的汽車底蘊，觀眾熱情高漲，張科來疆一年，已融入當地生活，並計劃擴展演出至南疆地區。他們的表演不僅是一場視覺盛宴，更連接著東西部文化的橋梁。未來，新疆的廣闊天地將見證更多速度與夢想的綻放。(記者戎睿 新疆烏魯木齊報導）
昆明8月8日電 (李慶華 鄧童星)8日，渝昆高鐵建設迎來新進展，位於雲南省曲靖市會澤縣、昆明市尋甸縣的韓家坪隧道和倪家村隧道，在同一天貫通。 圖為建設者在韓家坪隧道內工作。李慶華 攝 韓家坪隧道和倪家村隧道穿越雲貴高原，地形起伏大，環境敏感、圍巖破碎、巖溶發育，地質構造極為複雜，分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。 全長10.6公裡的韓家坪隧道在建設過程中，為提高施工效率，實現「長隧短打」，承建方共設置了3個輔助坑道、6個作業面同時施工。引入開挖支護一體臺車、液壓棧橋、自動養護臺車、鋼筋掛布一體臺車等先進工裝，打造出一條機械化施工流水線。 全長10.3公裡的倪家村隧道，周圍環境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全風險高，施工難度大。建設者綜合運用地質雷達、超前水平鑽探等先進預報技術，實現地質透明化管理，精準預判巖層富水等風險源。 圖為倪家村隧道出口處。鄧童星 攝 據悉，渝昆高鐵雲南段隧道已貫通45座。目前，雲南段建設全面進入衝刺階段，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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