記者從中船集團獲悉,今天(8月5日),由中國船舶集團上海外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」首臺主發電機正式發電,為全船相關設備提供動力,這也標誌著這艘郵輪的建造進入設備調試與系統功能驗證階段。 主發電機是郵輪的核心設備,就像是郵輪的「心臟」,它是船舶配電系統和推進系統的主電源。今天正式發電,意味著與之相關的300多臺設備達到了完工狀態。 據介紹,「愛達·花城號」共配置了5臺大功率發電機,基於安全返港的設計,分別獨立布置於艏艉兩個機艙。單個發電機輸出功率可達16.8兆瓦的主機,相當於一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
連日來,中國最大淡水湖鄱陽湖水位持續下降,一周之內下降超1米跌破12米進入枯水期。截至8月11日18時,鄱陽湖標誌性水文站星子站水位下降至11.54米。 受今年鄱陽湖水位持續處於低位影響,沿湖地區正密切關注天氣變化,統籌調度水庫資源,充分發揮水庫保障灌溉的作用,提早做好防旱抗旱和枯水應對工作。(姜濤 徐會剛)
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