成都8月11日電 (王利文)當葡萄牙運動員戴上AR翻譯眼鏡,與德國運動員暢聊川劇臉譜的深意,鏡片上躍動的雙語字幕瞬間消融語言壁壘;美國選手一聲「GoGo,帶我去商店」,智能機器狗便領他穿過人群……在成都世運村,科技產品正重新定義國際賽事服務的溫度。 運動員圍觀成都世運村內的機器狗。成都世運會執委會供圖 在世運村「未來錦市」,成都影目科技有限公司的智能翻譯眼鏡成了最搶手的「社交密碼」。這款支持40種語言同聲傳譯的AR設備,通過鏡片實時投射雙語字幕,讓來自100餘個國家和地區的運動員圍坐暢談時,既能聊賽事戰術,也能侃火鍋裡毛肚的最佳燙煮時長。「一定要帶一副回家!」一位美國運動員舉著眼鏡興奮地記錄下這段奇遇。 不遠處,搭載國產空間大模型的機器狗「GoGo」正頂著烈日運送行李,防風防雨機身與50公斤負重能力,讓它成為全天候「超級嚮導」。 在成都世運村,人文關懷與科技創新交融,從入住起居、訓練備戰到休閒交流,正無聲重塑國際運動員的「川式生活」。 一臺名為「耀動魔方」的AI智能互動運動終端設備前喝彩聲不斷,運動員揮拍擊打抗衝擊的LED屏,實時彈出的落點偏差數據讓虛擬賽場充滿真實競技感;美甲機器人噴繪出的世運會會徽與大熊貓紋樣,引得前來體驗的運動員們爭相曬圖;居住區綠地裡的純物理滅蚊機織就「無蚊天網」,泳池中配備的水下機器人360度探查池壁,以雙倍吸力絞殺微米級汙染物。 當科技感十足的機器狗拐進匯聚了非遺代表性傳承人手作、沉浸式非遺體驗、文創展示與零售等內容的特色街區,瞬時與成都的煙火人間「撞個滿懷」。在崇州道明竹編的攤位,自小雙耳失聰的匠人劉羅琳用手機打字與人交流,其獨創的漆器竹編蓋碗茶具將大熊貓元素、漆藝與竹編巧妙融合,引得大家紛紛合影。 成都世運村內,運動員與手工藝人合影。成都世運會執委會供圖 奧地利運動員精心挑選了一把國畫大熊貓扇子,特意請人題上漢字「康寧」,準備送給奶奶祈願平安。巴西運動員則為媽媽挑選了一個貓貓擺件,熱情洋溢地稱讚:「這裡的一切都太棒了!」 「成都禮物」文創商店自成都世運村開村以來便人氣爆棚,展銷的200餘款產品涵蓋文博文化、非遺時尚、潮流玩具與城市紀念。匈牙利代表團成員滿載而歸,購買了特色香扇、團扇、手串、大熊貓玩偶等精美紀念品,「成都記憶」將被打包帶回家。 從健康管理的無微不至,到環境守護的細緻入微;從文化體驗的深度浸潤,到可持續發展的用心實踐,成都世運村正以本土創新的硬核實力,將「簡約、安全、精彩」的辦賽理念,化作運動員觸手可及的點滴日常。在這裡,「科技+文化」繪就高效便捷的生活圖景,也讓四海賓朋在此共享溫暖時光。(完)
重慶8月8日電 (張旭 楊思琦)加開的重慶往返張家界「周末高鐵」8日迎來首發。在當天從張家界西站開往重慶東站的G4944次列車終點站,湖南張家界人王珞一說,此次「周末周邊遊」,是她第一次來重慶。 圖為旅客在重慶東站站臺,即將搭乘G4943次列車出發。張旭 攝 中國鐵路成都局集團有限公司重慶車站(下稱「重慶火車站」)發布消息稱,將於2025年8月8日至11日、8月15日至18日、8月22日至25日、8月29日至9月1日加開多趟往返重慶東站、張家界西站的動車組列車。因開行時間鄰近周末,這些列車被媒體和民眾稱為「周末高鐵」。 王珞一說,她是7日晚和丈夫臨時決定「放鬆一下」,在查高鐵票時,「意外」發現有張家界西到重慶東的高鐵票,當即決定出行。而且,兩人已訂周日下午的返程高鐵票,這樣,周一上班不耽誤。 「周末高鐵」的開行,便利了很多人。從重慶出發,到張家界與家人團聚的重慶工商大學學生李明傑告訴記者,親友七人,分別從河南、福建、陝西、重慶前往張家界,準備遊玩五天或者更久,感受當地風土人情、自然風光之餘,亦要好好放鬆。 圖為英國旅客Romain在重慶東站候車。張旭 攝 當天,在重慶東站候車大廳,來自英國的Romain背著鼓鼓囊囊的登山包,一邊拿著翻譯設備,一邊跟周圍的人交流。在當天從重慶東站開往張家界西站的G4943次列車候車點,還有不少「洋面孔」。 「我們有一個感受,重慶往返張家界的外籍旅客特別多。」中國鐵路成都局集團有限公司重慶客運段動車一隊列車長何丹說,暑運期間旅客出行需求大,加上張家界與重慶都是熱門旅遊地,相關趟次列車的客流旺盛。 加拿大旅客Alex說,鐵路旅行給他帶來美好體驗,語言障礙並未成為旅行的阻礙,翻譯工具是他的「隨身助手」,遇上會說英語、樂於助人的中國人,旅途則將增添幾分暖意。法國情侶Eloïse和William,則將張家界的「阿凡達山脈」作為畢業旅行的「收官之站」,因此,乘坐列車,對他們有了特別的意義。 重慶火車站有關負責人表示,暑運期間,鐵路部門增開的「周末高鐵」,經停巴南、南川北、武隆南、彭水西、黔江、鹹豐等車站,採用「早中晚」全時段覆蓋模式,方便旅客靈活安排行程。 圖為旅客在重慶東站候車。張旭 攝 重慶交通大學教授李淑慶表示,「周末高鐵」的開通,將極大激活周末消費經濟的潛能,以交通運輸組織革新激活旅遊資源互補,以樞紐建設重構區域經濟地理,為武陵山區與成渝地區雙城經濟圈的高質量協同發展注入新動能。(完)
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