正在舉行的成都世運會比賽項目非常豐富,共有34個大項、60個分項、256個小項,以非奧運會項目為主。今天,我們來了解兩項極具技巧性的項目——射箭與啦啦操,探尋它們獨特的魅力。 一箭定乾坤:弓弦上的千年專注力 弓弦在指間迸發出震顫的韻律,箭矢帶著破空之聲精準射入靶心,射箭這項融合了極致的專注與精準到毫釐的古老技藝,穿越千年時光,至今仍在賽場與生活中綻放著蓬勃活力。 回溯歷史長河,早在舊石器時代,人類便已攜石鏃弓箭馳騁於狩獵場;商周時期,射箭躋身「六藝」之列,融入禮儀教化的脈絡;14世紀,歐洲誕生專業射箭行會,推動技藝邁向規範化;1900年巴黎奧運會上,射箭正式成為比賽項目;1985年,射箭成為世界運動會比賽項目。 如今,射箭運動已演化出多元弓種:奧運會唯一指定的「反曲弓」、以超高清準度聞名的「複合弓」、依循古法匠心打造的「傳統弓」等,在一次次拉弓搭箭間,延續著「正心正己」的古老智慧。 2025 年成都世運會,射箭無疑是備受矚目的重頭戲,分為射準射箭和野外射箭兩個分項。 射準射箭在本屆世運會設置男子、女子個人和男女混合團體3個小項。賽場之上,運動員要手持複合弓,在50米固定距離外,把箭射向熟悉的五色同心圓靶。這一刻,專注力與穩定性成為制勝關鍵,唯有心無旁騖、身形如松,方能百發百中,不斷向命中靶心的目標發起衝擊。 野外射箭同樣看點十足,該項目設有光弓和反曲弓男子、女子個人4個小項。與射準射箭的平坦場地不同,運動員需在高低錯落、距離不定的複雜地形中展開角逐。這不僅對選手的判斷力提出嚴苛要求,更考驗他們在顛簸地勢中保持穩定擊發姿勢的能力。每一次拉弓射箭都像是與自然的博弈,充滿未知與挑戰。 從狩獵求生的生存技能,到射禮儀式的文化符號,再到現代競技的精準較量,射箭從來不只是力量與技巧的比拼,更是人類對心手合一、沉靜專注的永恆追求。 花球躍青春:在默契間展現節奏韻律 啦啦操的淵源可追溯至早期部落社會的儀式,為激勵外出徵戰或狩獵的戰士,族人會舉行特殊儀式,用熱烈的歡呼與靈動的肢體表演傳遞力量,祈盼他們凱旋。 啦啦操並非健美操,而是一項獨具特色的體育運動。它源於美式足球吶喊助威的活動,隨後逐漸遍布美國職業籃球聯賽、橄欖球、棒球、遊泳、田徑、摔角等各大比賽現場,歷經百餘年發展,如今深受全球人民的喜愛。 團隊精神是啦啦操區別於其他運動的鮮明標籤。它通過激昂的口號、默契的動作配合、高難度的技巧以及多變的隊形轉換,讓運動員在協同合作中共同達成團隊目標。如今,啦啦操已成為獨立的比賽項目,不過,在賽場邊為選手吶喊助威,依然是許多啦啦隊的核心使命。 成都世運會啦啦操項目設置花球啦啦操中的混合雙人花球比賽。它融合體操、舞蹈、音樂與健身元素,是啦啦操中最主流的分支,以手持花球、整齊劃一的動作、隊形變化和感染力展現團隊精神。運動員需在 90 秒內完成成套動作,標準涵蓋花球技巧、同步精度、動作難度及現場感染力。這項運動以精準配合的默契之美和花球揮舞的節奏韻律,詮釋了力與美的結合。 當啦啦操選手在賽場展現風採時,觀眾的熱情吶喊、熱烈掌聲與陣陣歡呼,不僅能點燃比賽的激烈氛圍,更能為運動員注入強大的精神動力,成為他們奮勇拼搏的堅實後盾。 華西都市報-封面新聞記者 馬曉玉 綜合報導
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點:火車和動車是車,高鐵是路。 鐵路,包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵,高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車,包括普通火車和動車。以速度區分,分為普速列車和高速列車。一般來說,普通火車就是普速列車,動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車,是指在普通鐵路上運行的列車。 動車,全稱動力車輛,指動車組列車,這個車採取動車組,不僅車頭有動力,車廂也帶動力。 而普通火車,是傳統的靠車頭拉車廂,只有車頭有動力。 動車組列車:G、D、C字頭 G字頭,讀「高」,高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭,讀「動」,普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭,讀「城」,城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車:Z、T、K等 Z字頭,讀「直」,直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭,讀「特」,特快列車 最高運行時速140km/h K字頭,讀「快」,快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑,它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速,300-350km/h;D字頭時速,200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上,而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行,也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型:CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組;D字頭使用車型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言,通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些,更先進。就環境而言,D字頭列車一般只有一等座、二等座,G字頭絕大部分列車除了設有一等座,還有商務座、特等座,環境更好。 來源:中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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