【上合天津峰會】郭芳：上合組織生態環保合作為全球南南環境合作提供良好範式
2026-03-02 13:32 1,792次浏览臺北8月12日電 臺灣經濟事務主管部門日前證實，美國對臺徵收關稅採取「20%＋N」的疊加計算方式，即在20%基礎上疊加貨品原有稅率。此消息引發島內業界震蕩。 親綠民調機構「臺灣民意基金會」12日公布的民調顯示，49%的臺灣民眾對民進黨當局與美國的關稅談判結果不滿，47%認為談判存在「黑箱作業」嫌疑。民眾對以卓榮泰為首的臺行政團隊施政不滿意度達55%，滿意度僅32%，創其上任以來新低。 綜合聯合新聞網、中時新聞網等臺媒報導，被稱為島內「四大慘業」的紡織、石化、鋼鐵、工具機行業受衝擊劇烈。紡織行業疊加關稅稅率達30%至40%，相關個股股價近日重挫，分析師直言該行業「景氣復甦至少需兩年」。工具機行業原稅率4.7%，疊加後升至24.7%。臺灣機械公會指出，相較日韓15%的關稅，臺灣機械產品稅率高出5個百分點，疊加新臺幣升值影響，與日韓的價格競爭力差距已擴大至20%，致出口訂單大幅減少。有工具機業者稱此為「40年來最慘烈的淘汰戰」。目前已有廠商實施「做三休四」運營模式以應對困境。 關稅疊加對島內其他產業同樣形成衝擊。農漁產品關稅跳漲至20%。自行車產業稅率高達31%，其年出口美國約9億美元的業務正面臨成本飆升壓力。汽車行業7月營收出現全面衰退，其中豪華車銷量跌幅達28.3%，消費端觀望情緒持續加劇。金融業雖未遭受直接衝擊，卻面臨市場風險、信用風險與匯率波動等多重壓力。 臺勞動事務主管部門發布的數據顯示，此次關稅衝擊或波及4.2萬名勞工，影響涵蓋減班休息、減薪及失業等多種形態。 臺行政機構副負責人鄭麗君11日召開記者會回應爭議，解釋「疊加稅率」為通行做法，並表示已推出產業支持措施。但未能平息質疑。各界擔憂，若關稅僵局持續，不僅將導致產業空洞，年輕世代就業與民生消費亦將承壓。(完)
杭州8月11日電 (錢晨菲 餘熙楚娃 何蓉)2025年暑運進入高峰期，杭州口岸迎來今年出入境客流新紀錄。11日，記者從杭州口岸獲悉，截至目前，今年杭州口岸出入境客流量突破300萬人次，同比增長10.1%，比去年提前20天達到這一流量。 8月11日，杭州口岸今年出入境客流破300萬人次。杭州口岸供圖 數據顯示，今年杭州口岸入境外籍旅客超24萬人次，佔比達16.7%，同比增長超20%，主要以韓國、馬來西亞、泰國等國家為主，來華目的主要是旅遊及商貿。前往「免籤黃金線」國家旅客增長顯著，國內親子遊、研學團成為暑期主力客流。 杭州邊檢統計，杭州口岸暑運(7月1日至今)保障航班3200餘架次，運送出入境旅客55.5萬人次，預測8月杭州口岸暑期遊將持續保持高熱度。 除傳統「新馬泰」航線上座率居高不下外，杭州口岸還加密了杭州至杜拜直飛航班，出境上座率約八成。 面對暑期客流高位運行，杭州邊檢站拍攝中英雙語通關指南視頻，擴大通關指引科普覆蓋面，提升出入境旅客通關效率；通過啟用外國人入境卡自助填報終端、前置採集儀、旅客排隊智能分析系統等，進一步提升通關流程數智化、電子化水平。(完)
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