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2026-01-28 00:14 7,139次浏览杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
北京8月14日電 (記者 應妮)第八屆北京紅橋國際珍珠文化節日前在京啟動，為期兩月的文化節涵蓋文化體驗、時尚設計、文化論壇、沙龍、電商購物等多維度。 本屆國際珍珠文化節旨在通過整合國際資源與產業升級，強化紅橋市場作為「全球珍珠文化地標」的核心競爭力；深化「珍珠文化+」場景打造，提升紅橋珍珠文化節國際影響力與品牌辨識度；通過「店商+電商」的模式，推動消費場景煥新升級。 紅橋市場外景。 主辦方供圖 活動從8月初啟動至9月底收官，將歷時2個月，分為「國際珍珠產業啟航」「電商店商惠民促銷」「跨界融合全球盛放」等板塊，包括1場產業發展論壇、6場座談沙龍、18場線上直播、10場文化體驗，涵蓋文化體驗、時尚設計、文化論壇、沙龍、電商購物等多個維度。 活動還將與北京國際設計周合作，開展系列沙龍，並邀請清華美院和海外設計院校的設計師，與老字號企業進行聯合創作和產品研發，將珍珠元素融入傳統文化產品中。 北京東城文旅發展集團有限公司總經理毛向春表示，未來將繼續擦亮紅橋國際珍珠文化節品牌，既要深挖文化根脈，讓珍珠故事更動人；也要拓展產業邊界，讓珍珠經濟更活躍；更要提升品牌能級，讓紅橋珍珠走向更廣闊的舞臺。 位於北京市東城區的紅橋市場，作為非珍珠產業帶的大型珍珠交易中心，每年都會有近百萬的外賓前來參觀購物。在全球各大旅行社的旅遊手冊中，紅橋市場以「pearl market」(珍珠市場)的名字，被作為旅遊地標性建築重點標記。(完)
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