西藏自治區在60年前剛成立時,只有一個機場、一個航站樓、一條跑道,到現在西藏民航已織就了輻射國內主要大中城市以及香港特區,還有尼泊爾、新加坡等地區和國家的航線網,不僅縮短了地理距離,更助推了西藏社會民生和經濟的快速發展。這裡是西藏自治區最大最繁忙的拉薩貢嘎國際機場,2024年9月,一座新的高高原機場塔臺正式投入使用,這裡地處河谷地帶、地形複雜、氣象多變,和平原地區相比,高高原機場塔臺可以說時刻都要面對各種安全挑戰。作為貢嘎國際機場的指揮中樞,它集成了通信、導航、氣象監測等尖端技術應用,極大地提升了西藏空管服務保障能力和運行效率,意味著國內高高原空管的智慧技術應用,已經達到了先進水平。民航西藏空管中心副主任 熊在林:這個塔臺自動化也是融合了場面監視雷達和多點定位信號相關功能,有了全景增強視頻監控系統,即便是在低能見度下,也可以讓監控信號能夠非常清晰。1965年3月2日,當一架從北京飛來的伊爾-18型飛機飛越布達拉宮,降落在當雄機場,也標誌著西藏正式開啟了「空中時代」,而彼時,青藏高原還被雪山與江河阻隔,物資靠人背馬馱,空中交通生命線既脆弱又簡陋。熊在林介紹,30年前,這裡一天也就2到3個航班,通報航班動態信息,基本上還是靠高音喇叭在通知。目前,無論是旅客吞吐量還是航班架次,基本上都是每年以10%以上的速度在增長。目前西藏地區的機場航站樓由1座發展到10座,面積由1661平方米增加到15萬多平方米,跑道由1條增加到10條,已經形成了1條主幹7條支線的機場布局,輻射國內主要大中城市。拉薩貢嘎國際機場平均每天有170架次航班起降,全區更是突破200架次以上,現在從拉薩出發,1日之內可暢達全國。民航西藏自治區管理局規劃處副處長 楊露:到現在我們整個西藏民航一共通達城市有81個,然後航線有193條,直飛的航司有12家。預計到2030年底,整個西藏民航旅客吞吐量能達到980萬人次,貨郵吞吐量能達到6.6萬噸,航班起降架次能達到8.5萬架次。從高原「孤島」到「樞紐」,航線延伸處,機遇自然就會奔湧而來。2025年7月10日,順豐包機專線正式開始定期運行,來自西藏的高原特色產品和來自內地省份的工業品藉助空中「高速通道」互通有無。這是順豐落地西藏15年,開始共享雪域經濟按下的「加速鍵」。航線延展架起「空中金橋」,帶動各種資源要素前所未有地流動起來。貢嘎機場所在的甲竹林鎮,以前荒涼的河灘再也難尋蹤跡,一個繁華的空港城市正在成長,依託貢嘎機場,這裡70%的居民依靠自營、出租或就業等方式,參與到西藏臨港經濟的建設中。國家二級飛行員王剛,是西藏航空目前負責與中國商飛合作項目的負責人,除了日常飛行工作,現在還要圍繞覆蓋全季節、全氣象條件下飛行、機務和運控等專題的數據總結,共同推進國產C919高原型大飛機的研製工作在青藏高原順利開展。西藏航空有限公司運行中心總監 王剛:今年是西藏自治區成立60年,也是西藏民航發展的60年,在這個重大的時間節點,我作為一名飛行員也希望這是一個起點,在未來的5年或者10年,我能夠有機會親自駕駛著我國的國產大飛機,自由地翱翔在祖國青藏高原的藍天之上。
央廣網北京8月11日消息(記者安垚)8月8日,龍湖集團公布2025年7月未經審核營運數據公告。公告顯示,2025年1—7月,龍湖集團實現合同銷售金額410.1億元,合同銷售面積308.2萬平方米。憑藉優質產品力,龍湖集團銷售排名較上月逆勢提升,位列行業第12位。 同期,龍湖集團經營性收入穩步提升至164.7億元(含稅),其中,運營業務收入約87.6億元(含稅),服務業務收入約77.1億元(含稅)。 7月,受季節性因素影響,房地產市場整體供需呈現回落態勢。中指研究院數據顯示,TOP100房企1—7月銷售額同比下降13.3%,降幅較1-6月略有擴大,單月業績規模回落至歷史較低水平。 重點城市監測數據顯示,2025年7月主要城市重點監測項目來訪量環比平均下滑20%,北京、武漢、鄭州等城市典型樓盤降幅近30%。僅深圳、合肥、南寧等少數城市因新盤蓄客帶動,來訪量略有回升,整體市場看房熱度明顯降溫。 克而瑞分析指出,7月樓市遇冷由供應、營銷、氣候多因素交織所致。一方面,新增商品住宅供應規模大幅縮減;另一方面,房企營銷力度不足,未能有效激活市場。疊加夏季高溫影響,購房者實地看房意願顯著下降。經歷了前期需求放量,若短期內沒有利好政策加持,成交難免會迎來階段性瓶頸。 此外,單城市不同區域、不同項目之間的冷熱分化持續加劇,部分核心區域中配套完善、產品優質的項目仍能保持較高熱度。 以龍湖集團旗下的重慶御湖境項目為例,7月,重慶御湖境項目籤約套數與籤約金額分別位居重慶市商品房銷售排行榜第二位與第三位。該項目依託優越的區位條件與強大的產品競爭力,在30天內兩次開盤均實現售罄,累計銷售額突破11億元,再次成為區域產品標杆,充分印證了龍湖集團的高品質產品在核心城市房地產市場的競爭力與市場認可度。 預判8月,克而瑞認為,新房成交絕對量或將延續低位波動,累計同比降幅或將延續在5%以內。市場結構性分化特徵將進一步深化,優質房地產項目供應不足的矛盾短期內難以得到根本性緩解。 值得關注的是,在大力推進城市更新高質量發展的政策導向下,若有高空間利用率住宅產品、第四代住宅等契合市場需求的高品質「好房子」,加快入市節奏,有望打破當前市場僵局,有效滿足改善需求,推動市場加速企穩回升。
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