天津市東麗區人大常委會原主任孫富霞接受審查調查
2025-12-10 15:14 5,132次浏览麗水8月14日電(周健 舒旭影 張俊英)8月13日至8月14日，開車100多天、跨越23000公裡、穿越10個國家和地區的匈牙利華人頭條傳媒總編、匈牙利麗水青田同鄉會顧問李皓東和夫人來到僑鄉浙江青田遊玩，並完成了一場極具挑戰的歸國之旅。 據悉，倆人駕駛汽車於今年4月從匈牙利布達佩斯駛出，一路途經多個共建「一帶一路」國家和地區，隨後從新疆入境，穿越甘肅、陝西、山西等地，到達青田。 2025年8月，浙江青田，李皓東夫婦駕車行駛在綠水青山間。舒旭影 供圖 披星戴月、日夜兼程，行程充滿艱險。但他們在歐洲和中亞沿途見到了大量中國元素，也見證了海外華僑華人在不同環境下的堅韌與拼搏，倍感親切與自豪。李皓東表示，海外華僑群體蘊藏著眾多勵志故事，自駕方式為深入採訪華僑華人故事提供了極大便利，能更細緻地記錄他們的奮鬥歷程，「為此，我還特意購買中國品牌汽車，並將此行命名為『開中國車回中國』。」 「此次行程能順利開展，離不開匈牙利麗水青田同鄉會會長葉小榮的大力支持。」在李皓東看來，葉小榮身上所體現的青田人堅韌不拔精神，照亮了自己挑戰自我的道路，「我將行程終點定在青田，就是希望將青田人的精神傳播到海外，讓更多人了解青田、認識青田人，感受青田獨特的文化魅力。」 2025年8月，浙江青田，李皓東拍攝青田美食。 舒旭影 供圖 在青田北山鎮，葉小榮還向李皓東介紹了青田的諸多特產，如楊梅、山茶油、田魚、素麵等。葉小榮表示，下一步計劃將青田的山茶油推廣到匈牙利，讓匈牙利人民也能品嘗到來自中國青田的美味。同時，他也希望藉助媒體力量，將青田的素麵等特色產品推向更廣闊的市場，讓更多人了解和喜愛青田的特產。 這段兩萬多公裡的自駕歸國路，不僅僅是一段地理上的跨越，更見證了海外華僑華人的團結與拼搏，也為僑鄉青田的宣傳推廣開闢了新的途徑。(完)
杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
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