武漢晚報訊(記者冷靖華)8月8日,武漢房地產經紀與租賃協會最新數據顯示,2025年7月,武漢二手住房成交7605套,環比6月增長3.43%,與去年同期基本持平。業內專業人士分析認為,該數據可看出7月仍延續了二季度以來的回暖態勢。 8日上午,優居武漢·住上房茶碼頭店內一片繁忙。經紀人或與客戶一對一溝通需求,或整理房源信息聯繫房東,電話聲與交談聲交織。 「最近每周都有不少客戶進進出出,比去年同期多了很多。」店長柯尊偉介紹,7月門店來訪量達45組,同比增長55%,成交量8套,同比增200%,「剛需客戶佔比45%,主要看中小戶型和交通配套;改善型客戶則更關注面積和小區環境,還有些重視配套環境的改善型購房人看中規劃中的地鐵或商業中心區域」。 「我主要看重今年地產政策紅利和這個樓盤的地段優勢。」剛在武昌區購入一套105平方米三房的購房人李悅,是本輪迴暖的典型縮影。這位32歲的網際網路從業者,最近終於和丈夫結束了三年租房生活,選擇購買二手房,「新房交房時間不確定,租房周邊配套也不完善,買二手房就正好不用考慮這些問題。房貸利率下調後,月供省了近千元;契稅優惠又節省1萬元,壓力小了很多」。 柯尊偉透露,7月門店成交以房齡10年內、交通便利的房源為主。「這類房子質量有保障,居住舒適,雖然行情未達高峰,但性價比凸顯。」他觀察到,除剛需外,改善型需求佔比25%,部分業主借市場活躍期置換房產,而學區房因政策調整和人口變化,轉手難度增加。 武漢房地產經紀與租賃協會發展研究中心負責人明晶晶分析,當前二手房市場已從「學區驅動」轉向「居住屬性」,隨著交通、商業配套完善,穩中緩升態勢有望延續,購房人信心正逐步恢復。從7月成交數據來看,洪山區、漢陽區等次新房集中區域成交活躍,100平方米左右三房、地鐵出行便利的房源仍是主流,學區房熱度則因政策調整和需求變化出現降溫。洪山區高校聚集、產業升級吸引年輕人,武昌區配套成熟,江岸區商業發達,共同支撐了區域活躍度。
7月22日,兩列滿載元明粉、鈦精礦的「北向班列」分別從四川成都、攀枝花鳴笛啟程,駛向山東青島、淄博;同一時間,一列滿載電子設備、汽車零配件等貨物的「北向班列」回程列車從青島駛向成都。 新開「北向班列」貫通川魯—京津冀,每周開行2至3列。以四川至山東為例,目前物流運輸95%以上依靠公路,運價波動較大,物流成本較高。「北向班列」開通後,將進一步強化「公轉鐵」,優化運輸結構,降低製造企業運行成本。 7月23日,一列裝載著板材的貨櫃貨運列車,從南寧國際鐵路港發往欽州港東站,計劃轉運至欽州港裝船再運往越南海防港。這是繼廣西貴港「黑貨」物流總包專列之後發出的首趟「白貨」物流總包列車,填補了區內「白貨」跨境運輸物流總包的空白,為廣西拓展東協市場跨境物流體系,又增添一條高效通道。 在物流新通道建設持續推進的背景下,我國物流行業運行態勢也迎來新動態。近日,中國物流與採購聯合會發布了2025年7月份中國物流業景氣指數,數值為50.5%,較6月回落0.3個百分點。 對此,中國物流與採購聯合會副會長何輝認為,7月指數儘管受到一些因素影響有所回落,但繼續保持擴張態勢,前7個月數據綜合顯示,物流需求增勢平穩。後期來看,業務活動預期指數連續保持在55%以上高景氣區間,回升動力和市場預期總體較好。 分項指數中業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、物流服務價格指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數處於50%以上擴張區間。 中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示,從今年前7個月數據看,物流需求增勢平穩,「以舊換新」國補政策連續發力,區域補貼和產品品類不斷擴充,同時企業創新大、小家電「線上線下聯動」「拆舊裝新一體」等優質服務,帶動民生消費領域消費場景進一步擴大,物流需求進一步增長,大宗商品和原材料物流需求放緩但具備回穩基礎。 2025年上半年,我國物流行業呈現「穩中有進、質效雙升」的發展態勢。社會物流總額保持穩定增長,內需潛力加速釋放,需求結構持續優化。物流供給端同步升級,細分領域協同提質,行業景氣水平整體向好。在產業結構優化、政策精準發力與技術創新賦能的多重作用下,社會物流總費用與GDP比率穩步回落,降本增效成效顯著,為物流高質量發展提供了堅實支撐。 數據顯示,上半年,全國社會物流總額171.3萬億元,按可比價格計算,同比增長5.6%,增速比一季度回落0.1個百分點。分季度看,一、二季度分別增長5.7%、5.5%,基本延續了較快增長態勢,彰顯出我國物流需求支撐經濟穩健發展的基礎作用。 此外,在產業提質升級的強勁驅動下,上半年我國物流行業供給端積極變革,多數細分領域運行態勢良好,物流供給規模與結構同步升級。從市場規模看,上半年物流業總收入6.9萬億元,同比增長5.0%,增速比一季度提高0.1個百分點。從物流供給規模看,社會總需求擴張釋放物流市場潛力,物流供給升級支撐經濟增長。 中國物流信息中心相關負責人表示,展望下半年,隨著政策持續發力,升級製造、綠色發展、民生消費等領域物流有望延續良好態勢,傳統製造中的落後產能或將持續回落,進口跨境物流承壓局面有望改善。全年社會物流總額增速有望保持5.5%左右。 該負責人指出,在規模穩定產業提質的背景下,物流高質量發展仍需以政策、技術、模式、營商環境等多輪驅動為抓手,促進有效降低全社會物流成本,助力物流從「規模擴張」向「質效升級」加速邁進。(人民網記者 喬雪峰)
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