解碼2025中國民企500強「硬核實力」
2025-11-02 19:52 1,273次浏览今年第11號颱風「楊柳」13日中午以強颱風級在臺灣省臺東縣沿海登陸。今天凌晨0時30分前後，「楊柳」二次登陸福建省漳浦縣沿海，登陸時由颱風級減弱為強熱帶風暴級，這是今年首個登陸福建的颱風。 颱風「楊柳」是今年以來登陸我國的最強颱風，也是今年首個登陸福建的颱風，同時，它還是有氣象記錄以來，第73個在福建「二次登陸」的颱風。登陸福建的颱風都有哪些特點呢？一起來看↓↓↓ 從地理位置上看，登陸福建的颱風不容易避開臺灣島。菲律賓呂宋島和我國臺灣島上的高山對途經該區域的颱風有著巨大的削弱作用，這些颱風在「二次登陸」福建時，強度會出現明顯衰減。 據中央氣象臺統計，1949年至2024年間，共有109個颱風登陸福建(僅統計熱帶風暴級及以上級別)，其中僅有37個颱風直奔福建而來，另72個則是先登陸臺灣島，再二次及以上登陸福建。 從登陸地點分布來看，福建沿海各縣市都有颱風登陸的經歷。其中最「招風」的當數福清和連江。同時也可以看出，大部分颱風二次登陸福建的地點集中在其中部沿海地區。 從時間分布上看，6月至10月都可能有颱風登陸福建，其中8月最多。根據中央氣象臺數據統計，1949年至2024年，共有38個颱風在8月登陸福建。
北京8月14日電(記者 徐婧 呂少威)京雄快線將與北京大興機場線貫通運營，實現雄安新區半小時直達大興國際機場、一小時通達北京麗澤商務區。通過一次換乘可通達北京軌道交通網20%以上站點，顯著提升雄安新區對首都功能疏解的承接能力。 14日，京投公司所屬軌道運營公司與中國雄安集團京雄快軌公司在雄安新區籤署《雄安新區至北京大興國際機場快線項目委託運營協議》，京雄快線項目正式委託北京大興機場線運營單位——北京軌道運營公司負責整體運營。 本次籤約是京雄兩地創新協作共同推動京津冀城市軌道交通事業高質量發展的重要舉措，開創了跨區域軌道交通一體化運營的創新模式，標誌著京雄快線項目正式邁向貫通運營新階段。 京雄快線作為雄安新區「四縱兩橫」軌道交通網的重要縱線，是疏解北京非首都功能的戰略性工程。項目建成後，將與北京大興機場線貫通運營，實現雄安新區半小時直達大興國際機場、一小時通達北京麗澤商務區的「同城化」目標。通過一次換乘可通達北京軌道交通網20%以上站點，高效連接金融街、中關村等核心功能區。 伴隨未來京雄快線與北京大興機場線貫通運營，京雄兩地軌道交通「主動脈」擴容升級，將顯著提升兩地互聯互通效率與乘客出行體驗，有力推動交通一體化進程，為「同城化」服務奠定堅實基礎。雙方以提供最高運營標準與服務質量為原則，保障兩線貫通運營服務水平，北京軌道交通的智能創新、安全高效、乘客體驗等服務標準將全面落地雄安，建立「同網同質」的高品質服務體系。 未來，京雄兩地軌道交通企業將持續深化協同創新，加快打造軌道上的京津冀。(完)
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