曼谷8月9日電 (記者 李映民)泰國一列車當地時間9日發生脫軌事故,導致10人受傷。據初步調查,事故或因道岔螺栓鬆脫所致。 據泰國國家鐵路局消息,當天凌晨5時許,泰國南部線特快列車(素叻他尼—曼谷阿披汪站)行至巴蜀府貴武裡站附近時,車尾3節車廂脫軌,造成10名乘客受傷。 事故發生後,受傷乘客被送往貴武裡醫院治療,目前均已出院。鐵路部門安排巴士將涉事車廂的乘客送往目的地,其他車廂繼續運行至終點站。 警方與鐵路工程師聯合調查後初步推測,事故可能由道岔鎖定螺栓鬆脫引發。當列車前9節車廂通過後,末尾3節車廂因無法與前車同步行駛,被慣性拉扯脫軌,事故原因最終需鐵路專家進一步檢驗確認。 泰國國家鐵路局已派遣救援列車和吊車趕赴現場,計劃在當晚午夜前將脫軌車廂移出軌道,並進行初步修復,確保次日中午前可低速通車。預計全面修復工程需約3天完成,南部線列車運行總體不受影響。(完)
聖保羅8月14日電 (記者 林春茵)當地時間13日,巴西中資企業協會與馬祖古·梅洛律師事務所在巴西聖保羅聯合舉辦「中資業務大講堂」,聚焦「中國企業在巴西海關面臨的機遇與挑戰暨巴西聯邦政府鐵路和公路特許經營監管模式介紹」,近百名在巴西中企代表參加。 8月13日,巴西聖保羅,巴西馬祖古·梅洛律所雷森德律師在「中資大講堂」上詳解巴西海關政策紅利。記者林春茵攝 中國銀行(巴西)有限公司行長、中資企業協會會長張廣華在致辭中指出,近年來,巴西政府持續推動「數字海關」改革,為中企帶來政策紅利;在交通基礎設施項目機遇方面,尤其是鐵路和公路領域的特許經營項目,越來越多的項目面向私營企業開放,為中資企業提供了重要的發展機會。 「與此同時,中資企業在海關通關環節仍面臨流程複雜、隱性成本高、不可預見性強等挑戰。」張廣華坦言,巴西特許經營模式要求企業不僅承擔建設任務,還要負責運營與維護,這對企業的綜合能力提出了更高要求。同時,項目涉及多部門審批、法律合規、環境評估等,企業需要做好充分準備。 活動現場。記者林春茵攝 巴西中企協秘書長、中國貿促會駐巴西代表處首席代表李東成表示,此次活動聚焦巴西經營過程中的關鍵痛點,以期幫助中企吃透海關政策紅利、降低合規風險、抓住市場機遇,為中企紮根巴西市場提供專業支持。 此次講座邀請擁有15年以上稅法、政府關係和海關法領域經驗的馬祖古·梅洛律師事務所合伙人、聖保羅律師協會成員雷森德律師,詳細介紹了海關新監控工具與法律要求、市場優勢分析、主要合規問題及應對建議,及降低進口成本及投資稅收激勵的路徑等。 活動現場,中企代表提問。記者林春茵攝 巴西國家陸路交通局局長費利佩·奎羅斯攜十餘個明年啟動的公路和鐵路招標項目作現場動員。巴西國家陸路交通局辦公室主任埃莉莎·格德斯解讀了項目審批、法律合規、環境評估等流程,鼓勵中資企業積極參與。 奎羅斯表示,巴西近年來大力推進基礎設施建設,越來越多項目向私營資本開放,特許經營模式要求企業承擔建設、運營和維護全鏈條任務,為有能力的中企提供廣闊舞臺。 中國駐聖保羅總領館經濟商務參贊白春暉在致辭中指出,中巴兩國元首日前剛剛通電話,充分肯定雙方發展戰略對接成果。聖保羅至坎皮納斯城際鐵路等重點合作項目進展順利,巴西特色農產品正加速進入中國市場。總領館將繼續為中資企業牽線搭橋,推動雙邊貿易投資合作不斷深化,並鼓勵企業依法合規經營,樹立良好品牌形象。(完)
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