8月11日,華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉,近日,3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在金牛區高新技術產業園加快建設。作為全國首個地鐵剎車智能化「4S店」,其建成標誌著成都地鐵「剎車」系統保養進入數位化、智能化時代,為地鐵安全運營築牢防線。 地鐵列車制動系統,俗稱「剎車」系統,被譽為地鐵列車的「安全之翼」,它由多個高度複雜、精密且功能強大的子系統綜合組成。承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任,是列車實現精準停靠的關鍵,保障著每一天地鐵安全準點運營。 「這就像我們的汽車跑了一定公裡數或時間必須保養一樣,列車制動系統的深度檢修(如架修、大修)有明確的行業標準,通常架修不超過6年或80萬公裡,大修不超過12年或160萬公裡。」鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹,「過去這些『大保養』通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來,分別送回原生產廠家或車輛主機製造工廠,僅一列6節編組的列車就有超80類系統部件需要拆卸運輸,整個檢修極度耗時費力且成本高昂。」 「現在,我們在本地建成檢修產線,能大幅壓縮檢修周期,顯著降低運維成本,並極大提升運營安全的自主可控水平。」 據悉,2024年10月成都軌道集團引進國內軌道交通科技創新龍頭代表中國鐵道科學研究院,聯合組建成立鐵科(成都)軌道裝備科技發展有限公司,共同推動軌道交通制動系統西南區域裝備製造平臺建設,填補本地軌道交通關鍵裝備造修能力空白。 目前,已建成2條產線,具備主流地鐵「踏面制動」深度檢修能力;另一條適用於120公裡/小時線路「夾鉗制動」的產線在建,建成後年檢修能力達4800套,可滿足成都多制式軌道交通需求,實現制動系統本地「全身體檢」與修復。 該產線是融合自動化、智能化技術的「智慧工廠」,關鍵工序由系統管控,智能工具按參數操作並實時反饋,避免人為誤判。其檢修效率提升約30%,人力成本降低,檢修質量與可追溯性更有保障,列車關鍵系統檢修周期縮短20%至30%,為市民提供更安全舒適的出行服務。 此平臺與本地既有檢修線形成協同,使成都基本覆蓋車輛全生命周期核心檢修能力,推動「成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套」全鏈條升級。截至目前,成都已建成11條專業檢修產線,整車檢修能力達625輛/年。 今後,無論成都地鐵的普通線路列車或是市域(郊)鐵路列車的制動系統,在「家門口」即可獲得專業、高效的「全身體檢」與修復。 華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯
廣州8月9日電 (記者 郭軍)「築夢珠江展翅飛翔——2025年臺灣大學生廣州實習體驗活動」成果分享會8日在廣州流花賓館舉行。 分享會現場,主辦方發布了「印象廣州」短視頻大賽獲獎名單。短短一個月實習期間,臺灣大學生們圍繞「老城新韻」「創新之城」「綠美廣州」「美食天堂」「人文風採」等五大主題,用鏡頭捕捉廣州的城市魅力和發展活力,創作出一部部反映廣州高質量發展和實習收穫成果的短視頻作品,表達了臺灣大學生對廣州的深厚情感與美好願景。比賽共徵集作品61件,經專家評審共評出特等獎2名、一等獎4名、二等獎6名、三等獎8名。與會嘉賓為獲獎選手頒發了榮譽證書,所有參賽選手均獲得了主辦單位頒發的「優秀作品獎」榮譽證書。 分享會上,兩名臺灣大學生分享了實習期間的學習成果和成長感悟。來自東吳大學的顧書宇稱,通過實習不僅學會了不少粵語,了解了這邊的法律實務,也品嘗了廣州美食,這場精彩紛呈、意義非凡的旅程讓他印象深刻。他表示,「在來之前,粵港澳大灣區只是一個在新聞裡偶爾瞥見的名詞;但現在,它已經是我親身經歷的、一個充滿無限可能的大平臺」。 來自臺灣大學的胡可兒深入體驗了大陸國企實習氛圍,了解了廣州城市更新政策,她表示,「我認識到這座城市如何以創新方式推進城中村改造,並有效結合住房保障政策,展現了廣州在城市治理上的遠見與執行力。」 實習單位代表對臺灣實習生的專業素養、工作態度及創新能力給予了高度評價,並表達了對臺灣青年來穗紮根發展的歡迎與支持。 廣州市臺辦負責人表示,廣州歡迎更多臺灣青年前來追夢、築夢、圓夢,將一如既往為臺灣青年成長、成才、成功創造更好條件、提供更多機遇。 據悉,今年的實習活動吸引了臺灣清華大學、臺灣政治大學、臺灣成功大學、世新大學等22所臺灣高校,以及北京大學、中山大學、暨南大學等16所大陸高校的131名臺灣大學生參與,他們在廣州9個區的60餘家企事業單位進行了為期4周的深入實習體驗,不僅積累了寶貴的職場經驗,更加深了對大陸經濟社會發展的理解和認同。 實習期間,廣州市、區臺辦及相關機構舉辦了形式多樣、豐富多彩的交流研學活動。(完)
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