杭州8月8日電 (錢晨菲)8月6日至8日,紀念抗日戰爭勝利80周年暨「尋找史密斯中校後人」活動在杭州臨安舉行。 據史料記載,抗日戰爭發生後,美軍駐上海「麥令斯」號艦艦長史密斯中校因戰爭原因,一路輾轉來到位於臨安的浙西行署,受到了時任浙西行署主任賀揚靈以及中國軍民的協助和優待。1945年底,史密斯任美國駐滬艦隊司令時,曾設宴招待了幫助他逃離的中國人,鑄就了中美民間友誼的佳話。遺憾的是,在幾十年歲月洗禮下,臨安與史密斯中校後人斷了聯絡。 為延續這段佳話,中共杭州市臨安區委統戰部發動僑界力量,共同發起「尋找史密斯中校後人」活動,通過擴大海外宣傳力度以及拍攝相關紀錄片,尋找史密斯中校等人的後人,邀請他們來中國、再續前緣。 活動現場。臨安統戰供圖 美國伊利華報中國首席記者艾文說:「希望通過此次活動,發動華僑華人、民間團體等共同尋找史密斯後人,再續中美民間友誼新篇章。」 「尋找之路或許充滿挑戰,但我們充滿信心,希望藉助現代科技手段、媒體力量、廣大民眾的熱情參與,在不久的將來,能找到史密斯中校後人,讓他們了解先輩在中國的故事。」聯合國亞洲文化藝術家聯合會副主席屠傑表示。 在美國聯邦中小企業署原國家顧問王鵬飛看來,歷史是照亮未來的燈塔。「那段營救往事,是中美兩國人民友好的見證,更應成為我們面向未來的指引。讓我們以這段故事為起點,多些理解,少些隔閡;多些合作,少些分歧。讓和平的種子在彼此心中生根發芽。」他表示。 活動期間,與會人員還參觀了臨安區僑亮鄉村故事薈等地,了解當地僑青入鄉、帶動村民共同富裕的生動場景。(完)
南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日,由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發,標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目,橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區,南抵蘇州市太倉市,線路全長39.07公裡,左線盾構隧道段全長9327米,按照雙向六車道高速公路標準建設,設計行車速度每小時100公裡。 據了解,「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米,整機總長176米,總重量超過5650噸,是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機,標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示,海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示,為確保施工安全,項目團隊通過嚴格施作端頭加固,採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題,李永波介紹,項目團隊創新應用反力架專項設計,在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線,實現毫米級姿態調整。 據了解,在後續的江底施工中,「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示,為此,「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術,通過「數字大腦」實現智慧化管控,採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸,並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後,將有效分流蘇通長江大橋的流量,對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略,提升過江交通支撐能力和服務水平,推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
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