中歐班列（武漢）首趟零碳綠色班列發車
2026-03-02 17:50 8,548次浏览近日，隨著最後一座絕壁岸標航標燈遙控升降裝置在三峽庫區的夔峽完成調試，長江萬州航道處歷時兩個月的智能航標建設工程正式收官。目前，23座智能升降航標在夔峽、巫峽區域全面啟用，標誌著三峽庫區航道邁入自動化、智慧化時代。 三峽庫區峽谷陡峭，岸標與水面落差達30米，傳統維護需工作人員攀爬巖壁作業，面臨高空墜落、毒蟲侵襲等多重風險。為破解這一難題，長江萬州航道處自主研發智能航標系統，通過導軌、遙控升降、能源協同及智慧監測四大核心模塊，實現航標燈遠程一鍵操控。 該系統採用太陽能與蓄電池雙供電模式，可適應三峽庫區30米水位變幅，並配備液位傳感器與視頻監控，實現環境動態監測與設備自動運維。(肖江川 蒲佳樂 鍾偉）
上海8月7日電 (高志苗 樊中華)位於上海市虹口區的上海猶太難民紀念館7日人流不斷，除了參訪紀念館的遊客外，一場新書發布會「中國方舟往事：《到中國去》重回歷史現場的對話」也吸引眾多觀眾駐足。 8月7日，遊客參訪上海猶太難民紀念館。高志苗 攝 「願這部小說成為一座橋梁，連接歷史與當下，連接中國與世界。」《到中國去》作者方麗娜接受等媒體採訪時表示。 《到中國去》基於真實歷史事件創作，講述了第二次世界大戰期間，奧地利猶太醫生羅生特(Jacob Rosenfeld)和理察·傅萊(Richard Frey)在中國外交官何鳳山的幫助下從維也納逃往上海，繼而奔赴各地支持抗戰的故事。 第二次世界大戰期間，上海接納了2萬餘名猶太難民，大多聚居在今日猶太難民紀念館所在的虹口區提籃橋一帶。上海也被稱為猶太難民的「諾亞方舟」和「第二故鄉」。作為中國境內唯一一座反映第二次世界大戰期間猶太難民生活歷史遺蹟的紀念館，上海猶太難民紀念館講述了猶太難民為躲避納粹迫害輾轉來滬，與中國人民同甘共苦的歷史。 8月7日，上海猶太難民紀念館。高志苗 攝 上海猶太難民紀念館館長陳儉介紹，紀念館一直支持並參與對這段歷史的藝術再現，由此體現中華民族和猶太民族面對日本法西斯和德國法西斯的侵略，同仇敵愾的主題。同時，倡導不同民族、不同文明間的理解、尊重、友愛、互助，共同為建設一個和平美好的世界而努力。 中國猶太裔女作家沙拉·伊馬斯(Sara Imas)告訴記者，希望這樣的文學作品能帶動世界人民來到中國，了解中華民族難能可貴的品質，以及在世界反法西斯戰爭中的歷史貢獻，這些值得人們紀念。 陳儉表示，通過十幾年的努力，上海猶太難民紀念館積累了豐富的實物、照片、文獻藏品，形成了完整的展陳框架。紀念館2020年12月擴建完成後，佔地面積達4000多平方米，通過近千件(組)文物史料，160餘個人物故事、10餘個復原場景以及鐫刻有18578個姓名的「上海猶太難民名單牆」，再現了「上海猶太難民史」。(完)
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