廣州8月8日電(王華 張潔 劉瑩)廣州地鐵集團8月7日組織媒體記者前往十三號線二期車站探營,了解施工進度。天河公園(暫定名)、珠村(暫定名)兩座車站均融入民俗文化元素,讓人耳目一新。 圖為廣州地鐵十三號線二期珠村站,融入民俗文化。(陳驥旻 攝) 據介紹,地鐵十三號線二期(朝陽-魚珠)呈東西走向,線路串聯白雲、荔灣、越秀、天河、黃埔五大行政區,全長約34公裡,設23座車站。線路建成開通後,將與十三號線一期(魚珠-新沙)共同構建城市東西向骨幹線,提高東、西部客流直達市中心的便捷性,優化軌道網絡運營服務水平。 十三號線二期今年將開通魚珠至天河公園段,該段全長8.3公裡,目前土建工程累計完成98%,該段4座車站以及軌行區均進入運營調試階段,並已啟動與十三號線一期(魚珠-新沙)的「貫通跑圖」試運行。 跑圖期間,十三號線全天執行「天河公園-新沙」交路,列車在十三號線一期正常載客,並在魚珠站清客,十三號線二期魚珠至天河公園段不載客試運行;工作日高峰期上線15列車,行車間隔縮至約6分鐘;周六日高峰期上線14列車,行車間隔縮至約6分。 十三號線全線以 「粵商珠水」為核心線路概念,其中二期明挖站點圍繞「粵商之舟」主題打造獨具特色的空間形態。 天河公園站為三線換乘車站,是廣州地鐵線網的重要交匯點,其中十一號線與二十一號線已開通運營。十三號線二期天河公園站全長約280米,標準段寬約34米,深約27米,為地下三層結構,沿用「浩瀚天際,天河星雨」的主題概念,打造兼具藝術性與功能性的地鐵空間,特別是星空圖案天花造型與點狀星光映襯,營造出浩瀚星空意境。 珠村站全長約223米,明挖站廳標準段寬為16.8米,暗挖站臺標準段寬為10.2米。廣州地鐵設計院十三號線二期建築總體彭偉介紹:「珠村站巧妙融合珠村乞巧文化元素,不僅將傳統編織紋樣融入天花造型,車站還打造了乞巧畫廊,把七夕乞巧的傳統習俗抽象成剪影人像,加強對傳統文化的普及,讓更多市民乘客通過地鐵車站這一文明窗口讀懂乞巧文化。」(完)
美國向印度揮出了一記「重拳」。 7月30日,川普公開稱印度經濟「已經死了」。8月6日,他籤署行政令,以印度「進口俄羅斯石油」為由,對其輸美產品徵收額外的25%關稅。 根據7月31日的另一道行政令,從8月7日起,美國開始徵收第一輪25%的關稅。兩輪疊加後,印度輸美商品稅率升至50%。 國際評級機構穆迪認為,這一懲罰性關稅將對「印度製造」構成嚴峻挑戰。 2024年,美印雙邊貿易總額約為1300億美元。印度對美主要出口產品包括藥品、汽車零部件、電器產品和寶石。若懲罰性關稅全面生效,印度製造業競爭力將受到削弱。彭博經濟研究估計,印度GDP增速或因此放緩0.9個百分點。 印度總理莫迪曾對爭取美印經濟合作抱有幻想。出於地緣政治考量,這些年來美國政府一直在拉攏印度。跨國公司亦看好印度的增長趨勢,因其擁有年輕的人口結構、保持政治穩定。 但這場突如其來的關稅風暴,打破了這種默契。 針對「死亡經濟體」的諷刺,莫迪號召民眾支持國貨。外部壓力正炙烤著他已推行十餘年的核心經濟議程——「印度製造」(Make in India)。 「印度製造」的標識。 該計劃於2014年啟動,目標是到2025年將製造業佔印度GDP的比重提升至25%,打造全球製造中心。旗艦級項目「生產關聯激勵」(PLI)計劃,旨在扶持汽車、電信、半導體等領域,同時吸引外資、優化產業結構。 最初幾年,蘋果、富士康等頭部企業紛紛在印設廠,印度逐步成為全球第二大手機生產國,產業集群開始成形,「印度製造」似乎正在起飛。 但隨著時間推移,「硬幣的另一面」逐漸顯露。 媒體披露,除手機與藥品外,其他產業推進緩慢。部分參與企業遲遲未能動工,補貼發放比例不足8%。官方也開始放風:該計劃可能調整或終止。 路透社統計顯示,PLI計劃實施後,印度製造業的GDP佔比反而從15.4%下降至14.3%。 富士康在印度的一家工廠。 問題的根源,指向印度更深層的結構性問題。 在旁遮普邦,一個耗資超過200億盧比的鐵路建設項目,啟動近40年仍未完全竣工。土地徵用、環保審批、公用設施遷移……種種障礙環環相扣,施工進度一再拖延。 這並非孤例。 據《印度時報》披露,目前全國近580個國家公路項目面臨延期,270多個項目獲批後,因土地問題遲遲未能招標開工。 印度《經濟時報》直接點明印度製造業發展的瓶頸——工業基礎設施、物流和交通運輸不足,阻礙高效供應鏈形成;監管複雜、土地徵用緩慢、企業技術落後也構成掣肘;儘管勞動力規模龐大,但先進位造業存在技能錯配,職業培訓水平亟待提升。 如今,美國關稅政策與這些結構性問題疊加,令「印度製造」道阻且長。 美國是印度最大的出口市場,約佔印度出口的18%。凱投宏觀預計,美國加徵關稅可能致印度2025年至2026年的經濟增速從預期的7%降至近6%,嚴重削弱其製造業吸引力。 以電子製造業為例,蘋果公司原計劃到2025年將全球25%的iPhone產能轉移至印度,如今卻被迫加速向美國出貨,以規避高關稅風險。印度原本寄望的「供應鏈轉移紅利」尚未完全兌現,就面臨被關稅壁壘阻隔的可能。 莫迪的「世界第三大經濟體」願景,與那條「40年未竟的鐵路」所代表的現實,形成了鮮明對照。 要擺脫「死亡經濟體」的標籤,不論口號還是喊話,都遠遠不夠。印度須頂住內外壓力,真正拿出推動結構性改革的決心與舉措。 (「三裡河」工作室)
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
28549
36
2025-12-17 17:38
16247
64
2025-12-17 17:38
18362
69
2025-12-17 17:38
17589
49
2025-12-17 17:38
16429
54
2025-12-17 17:38
72396
73
2025-12-17 17:38
68573
61
2025-12-17 17:38
61379
59
2025-12-17 17:38
69824
19
2025-12-17 17:38
13957
86
2025-12-17 17:38
63514
13
2025-12-17 17:38
28716
62
2025-12-17 17:38
28534
34
2025-12-17 17:38
12379
87
2025-12-17 17:38
65931
45
2025-12-17 17:38
47362
68
2025-12-17 17:38
32945
87
2025-12-17 17:38
25714
29
2025-12-17 17:38
42917
72
2025-12-17 17:38
36958
75
2025-12-17 17:38
17564
12
2025-12-17 17:38
49715
16
2025-12-17 17:38
13859
94
2025-12-17 17:38
41596
59
2025-12-17 17:38
96438
61
2025-12-17 17:38
68357
67
2025-12-17 17:38
49358
93
2025-12-17 17:38
59432
74
2025-12-17 17:38
35798
86
2025-12-17 17:38
52639
52
2025-12-17 17:38
67485
71
2025-12-17 17:38
83915
65
2025-12-17 17:38
71268
14
2025-12-17 17:38
62139
31
2025-12-17 17:38
56172
32
2025-12-17 17:38
48591
67
2025-12-17 17:38
43921
94
2025-12-17 17:38
92874
21
2025-12-17 17:38
18346
12
2025-12-17 17:38
98634
54
2025-12-17 17:38
57269
82
2025-12-17 17:38
42518
65
2025-12-17 17:38
96873
45
2025-12-17 17:38
32891
61
2025-12-17 17:38
87463
64
2025-12-17 17:38
85237
51
2025-12-17 17:38
73419
89
2025-12-17 17:38
94173
96
2025-12-17 17:38
65349
23
2025-12-17 17:38
74863
31
2025-12-17 17:38
62519
45
2025-12-17 17:38
94786
24
2025-12-17 17:38
89127
14
2025-12-17 17:38
| 免费播放片色情a片 | 蜜桃app |
| 秀色直播 | |
| 香蕉直播 | 花椒直播 |
| 花瓣直播 | |
| 月夜直播在线观看 | 伊人直播网站 |
| 小草莓直播 | |
| 金桔直播 | 免费直播行情网站大全 |
| 就要直播 | |
| 月夜直播在线观看 | 五楼直播 |
| 榴莲视频 | |
| 巧克力直播 | 蜜桃视频 |
| 小猫咪视频 | |
| 午夜直播 | 奇秀直播 |
| 小草莓直播 | |
| 奇秀直播 | 青柠直播 |
| 暖暖直播 | |
| 看少妇全黄a片直播 | 心跳直播 |
| 咪咕直播 | |
| 直播软件下载 | 雨燕直播 |
| love直播 | |