視頻:感知生態之變丨淨土保衛戰交出亮眼答捲來源:央視新聞客戶端 土壤質量關係百姓的米袋子、菜籃子。習近平總書記指出,強化土壤汙染管控和修復,有效防範風險,讓老百姓吃得放心、住得安心。黨的十八大以來,我國不斷強化土壤汙染防控,紮實推進淨土保衛戰,一張「防得住」「摸得清」「管得嚴」的土壤環境安全防護網悄然形成,全國土壤汙染加重趨勢得到初步遏制。 這個暑假,來福建紫金山國家礦山公園遊玩的人絡繹不絕。當記者碰見陳興華的時候,他正拿著手機,在給旁邊的人介紹這裡以前的老樣子。 福建省龍巖市上杭縣居民 陳興華:原來這個地方都是我們堆廢渣的地方,樹跟草都長不了。現在改變太大了。 通過實景三維技術,我們看到了這片土壤更為直觀的變化。如今,紫金山這片2.38萬畝的土壤上,427萬株各類花木茁壯成長,每年的固碳量就相當於吸收了30萬輛汽車全年排放的尾氣。 而通過衛星,可以見證土壤更多的復甦。江西萍鄉,廢棄礦山冬瓜槽,從黑色的「生態傷疤」變成了「梯田綠洲」;廣西南寧,300多個斑駁的遺留礦坑,變成了園博園的礦坑花園。湖北武漢,靈山採石場,從塵土瀰漫的「灰山」,變成了「靈山花境」,現在是百畝花海與懸崖草甸交相輝映。 黨的十八大以來,我國不斷加強礦山生態保護修復,68個歷史遺留礦山修復示範工程在全國陸續展開,超500萬畝因採礦而留下的「傷口」得以痊癒。 「大地傷疤」在被撫平,昔日飽受汙染困擾的土地,如今也在煥發生機。湖南岳陽,種糧大戶姚林現在再也不用擔心附近工業園的工業汙水是否會偷排、漏排到土地中去。 湖南省嶽陽市雲溪區農民 姚林:以前,每次用水都要看一下,現在好了,它們有24個小時的監測設備。 「它們」,指的是安裝在嶽陽市各企業排水口的1000多套排汙在線監測設備。在這些藍色的管道裡,是工業企業產生的汙水。60多家企業都有獨立的排汙管道,通過主管網連接到3公裡外的汙水處理廠。每根管道中的任何異常,都會被實時監測系統感知。 如今,一個從源頭防治土壤汙染的立體網絡已經在全國鋪開:天上,7顆衛星正在攜手密切關注著土壤汙染和生態安全。地面,38880個土壤環境監測點,空天地一體的監測網絡正在全天候為土壤與地下水生態環境質量監管保駕護航。持之以恆的不懈努力,讓我國土壤汙染加重趨勢得到初步遏制。2015年,還只有70.6%的受汙染耕地得到安全利用,而現在,這一比例已經提高到93%左右。
美國揮舞的「關稅大棒」,正以極具戲劇性的方式反噬其本土製造業。福特汽車最新公布的財報顯示,公司因關稅成本在二季度損失8億美元,這是其自2023年以來首次出現季度虧損。通用汽車的財報也顯示,二季度因關稅損失11億美元。旗下擁有克萊斯勒等多個美國汽車品牌的跨國車企斯泰蘭蒂斯報告稱,因關稅損失3.5億美元。美汽車業「三巨頭」預測,2025年關稅將給美國汽車業造成總計70億美元的利潤損失。 美國車企的困境,本質上是全球化產業鏈與單邊保護主義激烈碰撞的結果。以福特為例,儘管其整車標榜「美國製造」,但供應鏈卻深度融入全球體系,數千種零部件依賴海外採購。美國政府加徵零部件關稅,使福特首當其衝承受成本激增的壓力。美國汽車研究中心數據顯示,汽車關稅將導致全行業成本增加1080億美元,其中僅福特、通用和斯泰蘭蒂斯就將承擔420億美元。福特預計全年關稅將蠶食其約20億美元利潤,相當於其去年102億美元營業利潤的近兩成,衝擊力度之大可見一斑。 更具諷刺意味的是,美國政府與日本、歐盟達成的差異化關稅協議,進一步傷害了本土車企。日歐車企對美出口繳納15%關稅,而美系車輛的零部件卻被徵收25%關稅。福特執行長吉姆·法利直言,這等於讓「美國品牌在全球市場上失去了公平競爭力」。當政策制定者高呼製造業回流時,那些真正留在美國的企業卻淪為最大受害者,不僅要承受供應鏈斷裂的痛苦,還要在本土市場遭遇內外關稅差的雙重擠壓。 與此同時,關稅成本正以超預期速度向消費終端傳導。高盛測算顯示,截至2025年6月,美國企業承擔了64%的關稅成本,消費者承擔22%,出口商承擔14%;而到10月,消費者承擔比例將飆升至67%。美國研究機構安德森經濟集團警告,汽車市場漲價潮已進入倒計時,部分進口豪車及電動汽車漲幅或超1.2萬美元,本土汽車亦將上漲2000美元至3000美元。這一衝擊在次級市場更為顯著,二手車價格和汽車維修成本將隨之攀升。 通脹壓力與供應鏈混亂交織,將美國製造業拖入了持續收縮的寒冬。美國供應管理協會(ISM)最新公布數據顯示,美國7月製造業採購經理人指數(PMI)降至48,連續第5個月低於榮枯線。關鍵分項指數更顯寒意,新訂單指數為47.1,連續第6個月萎縮;就業指數降至43.4,創下2020年7月以來最低水平。 更深遠的危機在於競爭力的系統性流失。當國際競爭對手加速整合全球資源、推進電動化布局時,美國車企卻步履蹣跚,戰略機遇不斷流失。通用旗下高端品牌道朗格的困境便是明證,其面向海外市場的旗艦車型因難以消化的高額關稅成本被迫中斷訂單。這不僅是單一產品的挫敗,更折射出美國汽車業在全球化競爭中的關鍵短板。深陷內部供應鏈重構泥潭的美國車企,正在時間與資源的雙重消耗中逐漸喪失技術迭代的先機。 汽車產業的核心競爭力,本應源於開放合作下的技術創新,而非貿易壁壘下的閉門造車。美國築起的這道關稅高牆,最終困住的恰恰是牆內奮力奔跑的本土車企。(本文來源:經濟日報 作者:孫昌嶽)
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
98423
67
2025-11-03 09:06
35946
47
2025-11-03 09:06
36781
52
2025-11-03 09:06
39584
15
2025-11-03 09:06
53714
12
2025-11-03 09:06
12598
74
2025-11-03 09:06
12678
24
2025-11-03 09:06
47398
34
2025-11-03 09:06
62791
73
2025-11-03 09:06
12346
35
2025-11-03 09:06
29381
29
2025-11-03 09:06
45981
41
2025-11-03 09:06
76143
47
2025-11-03 09:06
79268
93
2025-11-03 09:06
49518
48
2025-11-03 09:06
76832
58
2025-11-03 09:06
61342
92
2025-11-03 09:06
36142
83
2025-11-03 09:06
67532
39
2025-11-03 09:06
68427
86
2025-11-03 09:06
24678
54
2025-11-03 09:06
12347
58
2025-11-03 09:06
41782
57
2025-11-03 09:06
59386
98
2025-11-03 09:06
76492
91
2025-11-03 09:06
36879
25
2025-11-03 09:06
39852
95
2025-11-03 09:06
13625
31
2025-11-03 09:06
17653
53
2025-11-03 09:06
47589
21
2025-11-03 09:06
86495
53
2025-11-03 09:06
89574
17
2025-11-03 09:06
13746
72
2025-11-03 09:06
86254
18
2025-11-03 09:06
29713
67
2025-11-03 09:06
91485
19
2025-11-03 09:06
68951
69
2025-11-03 09:06
91273
27
2025-11-03 09:06
83162
62
2025-11-03 09:06
71893
14
2025-11-03 09:06
74283
35
2025-11-03 09:06
34258
65
2025-11-03 09:06
23169
19
2025-11-03 09:06
64831
53
2025-11-03 09:06
71326
73
2025-11-03 09:06
98576
46
2025-11-03 09:06
38962
82
2025-11-03 09:06
68419
54
2025-11-03 09:06
93175
45
2025-11-03 09:06
45123
37
2025-11-03 09:06
47916
96
2025-11-03 09:06
98421
23
2025-11-03 09:06
| 比心直播 | 杏爱直播 |
| 蜘蛛直播 | |
| 花蝴蝶app直播 | 桃鹿直播 |
| 免费真人视频网站直播下载 | |
| 海棠直播 | 魅影直播 |
| 奇秀直播 | |
| 9i安装下载 | 趣播 |
| 阴桃直播 | |
| 香蕉app免费下载 | 心跳直播 |
| 红楼直播 | |
| 夜月视频直播 | 97播播 |
| 五楼直播 | |
| 免费直播 | 苹果直播 |
| 趣播 | |
| 秀色直播app下载 | 春雨app直播免费看 |
| 成人性做爰直播 | |
| 大鱼直播 | 祼女直播app |
| 魅影app免费下载安装 | |
| tvn直播 | 桃鹿直播 |
| 看b站a8直播 | |