國家數據局：我國數字基礎設施處於世界領先地位
2025-11-04 16:05 2,395次浏览拔河是一項古老且帶有「大眾基因」的運動，是街頭巷尾、田間地頭都能開展的大眾活動，參與者往往有著多元的職業背景。成都世運會的拔河賽場上，便聚集著這樣一群來自各行各業的人：伐木工、汽車修理工、建築工、農民等等。為了備戰成都世運會，他們白天完成本職工作，晚上開展訓練。 世界運動會作為全球多元體育文化的盛會，其參與者的廣泛性與職業多樣性在成都世運會中得到了生動體現。例如，在中國代表團321名運動員中，就有約三分之二為非專業選手。而拔河賽場上來自各行各業的大力士們，正是成都世運會「運動無限」理念的鮮活註腳——這裡不是職業選手的專屬舞臺，而是普通人用熱愛搭建的體育嘉年華。(陳選斌 成都報導)
本報訊 (記者於忠寧)隨著電動汽車與儲能電站的發展，鋰金屬電池雖有望突破500Wh/kg的能量密度極限，卻面臨嚴峻的安全挑戰。高鎳正極在200℃時即分解釋放氧氣，金屬鋰負極與電解液反應生成氫氣、甲烷等可燃氣體，正負極氣體在密閉空間相遇易觸發劇烈反應，導致電池熱失控甚至爆炸。因此，開發兼顧高能量與高安全的電池技術成為行業的迫切需求。 近日，中國科學院化學研究所研究員白春禮、郭玉國與副研究員張瑩，基於前期電池熱安全機制和聚合物電解質設計的研究成果，提出「阻燃界面用於智能氣體管理」設計策略。該團隊在正極內部構建阻燃界面(FRI)，通過溫度響應機制實現雙重防護：當電芯溫度升至100℃時，FRIs釋放含磷自由基並遷移至負極表面，猝滅電解液熱解產生的H·、CH·等活性基團，使可燃氣體生成量下降63%，同時抑制正極49%的氧氣釋放，從源頭切斷爆炸反應鏈。 進一步，在熱濫用測試中，研究實現0.6Ah鋰金屬軟包電芯零爆炸。在0.6Ah鋰金屬軟包電芯的熱安全測試中，該策略展現出優異的防護效果：熱失控峰值溫度從1038℃降至220℃，實現電芯零熱失控。氣相色譜-質譜分析證實，電芯內部整體產氣量減少63%，其中可燃氣體佔比由62%降至19%，緩解了電池內部壓力積聚，並降低了電池爆炸風險。 上述研究為開發高比能、高安全的電池技術提供了新思路。
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