30歲年紀95歲的肺，肺為什麼會「未老先衰」？
2025-11-02 18:31 4,418次浏览近日，海南航空推出「一人兩寵」服務、擴大佔座寵物箱尺寸、新增服務站點等多項舉措，進一步提升寵物出行的便利性與舒適度。 相較此前「每名旅客僅能攜帶1隻寵物」的限制，「一人兩寵」服務填補了業內多寵同行服務的空白，為多寵家庭提供了更靈活、更周全的出行選擇。(黃偉琪 楊映娟 製作 李宇凡 視頻來源 海南航空控股股份有限公司)
本報訊 (記者於忠寧)隨著電動汽車與儲能電站的發展，鋰金屬電池雖有望突破500Wh/kg的能量密度極限，卻面臨嚴峻的安全挑戰。高鎳正極在200℃時即分解釋放氧氣，金屬鋰負極與電解液反應生成氫氣、甲烷等可燃氣體，正負極氣體在密閉空間相遇易觸發劇烈反應，導致電池熱失控甚至爆炸。因此，開發兼顧高能量與高安全的電池技術成為行業的迫切需求。 近日，中國科學院化學研究所研究員白春禮、郭玉國與副研究員張瑩，基於前期電池熱安全機制和聚合物電解質設計的研究成果，提出「阻燃界面用於智能氣體管理」設計策略。該團隊在正極內部構建阻燃界面(FRI)，通過溫度響應機制實現雙重防護：當電芯溫度升至100℃時，FRIs釋放含磷自由基並遷移至負極表面，猝滅電解液熱解產生的H·、CH·等活性基團，使可燃氣體生成量下降63%，同時抑制正極49%的氧氣釋放，從源頭切斷爆炸反應鏈。 進一步，在熱濫用測試中，研究實現0.6Ah鋰金屬軟包電芯零爆炸。在0.6Ah鋰金屬軟包電芯的熱安全測試中，該策略展現出優異的防護效果：熱失控峰值溫度從1038℃降至220℃，實現電芯零熱失控。氣相色譜-質譜分析證實，電芯內部整體產氣量減少63%，其中可燃氣體佔比由62%降至19%，緩解了電池內部壓力積聚，並降低了電池爆炸風險。 上述研究為開發高比能、高安全的電池技術提供了新思路。
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
b站刺激战场直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 543.87MB
- 最后更新: 2025-11-02 18:31
- 最新版本: v3.5.10.17
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 飞速直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 5.68以上
客服热线：136-2687-5719
37
17658
36
2025-11-02 18:31
73158
27
2025-11-02 18:31
79235
79
2025-11-02 18:31
21894
38
2025-11-02 18:31
17983
19
2025-11-02 18:31
26514
59
2025-11-02 18:31
64529
41
2025-11-02 18:31
54173
41
2025-11-02 18:31
76435
85
2025-11-02 18:31
14859
16538
27
53174
12
12
26
15924
37651
26