廣西提速多條通粵鐵路建設 柳梧鐵路平南北站主體結構封頂
2026-03-12 16:14 2,915次浏览8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
臺北8月11日電 為期6天的「人間·春天報導文藝營」10日在臺灣苗慄結營。本次文藝營以「走進臺灣民眾史與勞動生活現場」為主題，吸引近50名島內青年學者參加。 9日晚的文藝營晚會上，臺灣第一代校園民歌代表人物楊祖珺分享臺灣民歌運動歷程及大陸抗戰歌曲背後的故事，鼓勵青年在歌聲中感受跨越海峽的民族記憶。建築師謝英俊結合兩岸建築與災區重建經驗，啟發學員思考建築、社會與民眾生活的深層關聯。 在10日的結營儀式中，營員談及參營心得時表示，此次深入民眾生活現場，他們得以窺見一部未經「切割」與「漂白」的臺灣史。 臺灣人間出版社發行人、辜金良文化基金會董事長藍博洲指出，在臺灣光復80周年、世界反法西斯戰爭勝利80周年與「乙未割臺」130周年之際舉辦文藝營，核心在於鼓勵臺灣青年通過親身參與、記錄，探尋民族記憶，反抗歷史遺忘，擺脫「臺獨」政治操弄。 藍博洲表示，希望營員持續深入研究田野筆記、影像等文藝營成果，延續民眾史書寫工作，批判「臺獨」謬論。盼能通過此舉傳遞、深化兩岸相連的記憶與情感。 本次活動由人間出版社與辜金良文化基金會主辦，苗慄縣秋美人農場、苗慄客家藝術劇團、臺灣社會共好論壇籌備會協辦，臺灣民眾文化工作室承辦。(完)
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