兩部門徵求意見：輔助駕駛不能當自動駕駛！未經備案OTA不得升級
2025-11-29 06:02 9,732次浏览2天、6場景、103個充電站、4026輛車……近日，廣佛聯手完成國內規模最大、場景最複雜的車網互動實測。據南方電網廣東電網新型電力負荷管理系統監測，這次「實戰」最高響應負荷2.5萬千瓦、響應電量5.4萬千瓦時，相當於瞬間拔掉一座小型縣城的空調插頭。 虛擬電廠「一鍵組團拼電」 「嘀——」7月30日中午12時，廣州天河某寫字樓裡，車主陳先生手機「順易充」小程序上跳出一行提示：電網需要調峰，是否願意參與放電？陳先生點了確認。 30秒後，虛擬電廠平臺收到反饋，該車連同另外427輛支持V2G技術的車輛，開始在電價尖峰時段反向送電。「就像滴滴拼車，只不過拼的是電。」南方電網廣東廣州供電局市場營銷部客服科用電應急及保障專責朱以順比喻道。 此次實測，廣州首次把粵能投、小桔、特來電等30萬千瓦分散資源整合進同一張「電網朋友圈」。同時區塊鏈、5G硬切片、AI強化學習齊「上陣」，讓調節指令45秒內必達，每一筆放電數據鏈上存證，車主收益實時到帳。兩天裡，廣州車主共「賺」了3.8萬元電費紅包。 組合拳讓充電「會看表」 如果說廣州像「技術流」，佛山則更像「市場派」。 在佛山南海南沙工業區公共充電站，廣東電網能源投資公司通過粵能投平臺提前24小時預測出次日14時30分電價將飆升，於是自動把充電樁的功率從60千瓦降到30千瓦。「以前插槍就滿功率，現在它會挑便宜時段『加班』。」車主王女士笑稱，「我的車居然學會了勤儉持家。」 據悉，佛山供電局通過「現貨價格+遠程調控」組合拳，讓3座充電站、160輛車在不知不覺中完成削峰，全程無人工幹預，誤差控制在5%以內。 組建首個「車網互動聯盟」 此次實測設計了六個「劇情」，包括斷面受限、線路重過載、臨時轉供電重過載、計劃停電檢修、電源性缺電以及車網互動參與電能量市場。廣東電網透露，未來將以此次實測為藍本，組建全國首個「車網互動聯盟」，廣東電動、廣汽、比亞迪、特來電等車企、運營商、聚合商都在邀請名單上。 「以後，你的車不僅能帶你去遠方，還能在關鍵時刻為城市『續航』。」廣東省電力負荷管理中心負荷管理部負荷管理實施專責陳健強說。根據規劃，到2028年，珠三角將有超過60萬輛車常態化參與電網調節，相當於一座虛擬抽水蓄能電站。 羊城晚報記者 董鵬程 通訊員 歐陽逸雪 沈甸
武漢8月4日電 (記者 馬芙蓉)揮桿、運球、傳球、射門……2025兩岸(武漢)ACC城市杯單排輪滑球公開賽4日進入決賽，少年組、青年組、公開組等各組別在武漢輕工大學體育館展開對決。 輪滑球又稱輪滑曲棍球，是冰球運動的延伸。ACC(全稱為「Asia City Cup」)城市杯單排輪滑球公開賽起源於臺北，2023年、2024年在廈門連續舉辦兩屆，今年首次落戶武漢。此次比賽吸引兩岸40支代表隊共400名運動員參賽，其中有臺灣運動員100人。 8月4日，兩岸輪滑球選手在武漢輕工大學體育館切磋球技。 (主辦方供圖) 「大陸隊員帶球進攻力強，戰術靈活多變，讓我見識到不同的技巧與球風。」來自臺灣南投的蕭諭瞬表示，大家在賽場上奮力拼搶，賽場外分享球技，互相推薦美食、美景，既提升本領又增進了解。賽後，蕭諭瞬還計劃與大陸球員交換球衣，以作紀念。 「臺灣輪滑球運動起步較早，我常在網上觀看臺灣選手參賽視頻，學習他們的戰術。」14歲的重慶男孩曾智科說，這是他首次與臺灣隊員交手，對方控球及團隊配合能力，讓他受益匪淺。 臺灣教練林君翰認為，兩岸輪滑球運動各有優勢，交流有助於彼此取長補短，以共推這項運動走得更遠。 此次比賽由武漢市海峽兩岸交流促進會、武漢東西湖區臺資企業聯誼會主辦，致力於為兩岸青少年搭建多元體驗和交融互動平臺。賽後，主辦方還將組織臺灣運動員開展參觀、交流活動。(完)
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