韓媒:首爾一住宅區起火 已致15人傷亡

2026-01-16 04:27 1,658次浏览

  破浪前行,韌性彰顯。2025年上半年,廣州交出一份15080.99億元經濟總量、3.8%增速的期中答卷,核心指標持續向好,積極因素加速累積。而拆解這份成績單,會發現經濟穩定增長背後,是全市11區像11塊「拼圖」,「拼」字當頭、向「新」而行、各展所長、協同發力,共同勾勒出區域經濟競相發展的蓬勃圖景。   樞紐能級持續躍升,數字產業集群突破,開放平臺深度賦能,先進位造硬核突圍……這份成績單折射出廣州經濟增長的多元動力源,每一個百分點的增長,都凝結著11個區「敢闖敢試、真抓實幹」的拼勁。   文/廣州日報全媒體記者賈政   ●「穩」字當頭   經濟龍頭築牢「頂梁柱」   近日,賽迪顧問城市經濟研究中心發布的2025賽迪百強區榜單上,廣州七區上榜,領跑全省。其中天河、黃埔、越秀三區以全國第三、第六、第十二的位次,撐起了廣州上半年經濟穩中向好的脊梁。   從2025年上半年的全區經濟總量看,天河區3479.60億元、黃埔區2069.13億元、越秀區1734.81億元,三區經濟總量突破7200億元,撐起廣州經濟的近乎「半壁江山」,成為廣州經濟穩中向好基本盤的核心支撐力量。   經濟大區穩大盤,靠的是什麼?三大區不約而同將產業升級作為核心引擎。   天河區通過重點產業構築增長極。上半年全區戰略性新興產業增加值990.73億元,增長5.7%。其中,新一代信息技術、智能裝備與機器人和智能與新能源汽車產業分別增長7.5%、7.0%和6.9%;數字經濟核心產業增加值773.75億元,增長8.5%。   工業重鎮黃埔區上半年實現規上工業總產值3951億元,支柱產業更是多點開花,新能源汽車、集成電路、能源三大支柱產業協同發力:以小鵬汽車為代表,全區新能源汽車產銷兩旺帶動汽車產業完成產值623.6億元,增速8.7%;粵芯等企業的訂單量增長,帶動集成電路產業產值增長17.1%;此外,能源產業完成產值906.2億元,持續正增長,堅實的製造業厚度與蓬勃的創新濃度,持續夯實黃埔經濟高質量發展的基底。   越秀區的區位優勢、教育醫療資源、文化底蘊仍在,上半年,全區聚焦賽道重構,錨定生物醫藥主攻方向,現代金融與商貿雙支柱穩健支撐,專業服務、文創、數字產業特色賽道加速拓展,今年1—5月,越秀區軟體和信息技術服務業營收增長14.9%,文化、體育和娛樂業營收增長4.2%,通過精細管理和精緻治理,老城區正煥發出強勁的新發展動能。   在產業升級的主線之外,三個區消費數據同樣展現出強勁勢頭。   數據顯示,上半年,天河區社會消費品零售總額1074.33億元,增長6.2%,以舊換新相關品類商品零售額快速增長,限額以上家具類增長10.2倍、建築及裝潢材料類增長6.9倍、家用電器和音像器材類增長82.8%、通訊器材類增長 52.2%;黃埔區消費能級同步躍升,上半年黃埔社會消費品零售總額938億元,全市佔比16.7%,排名全市第二,增速達11.2%,全市前三,其中新能源汽車銷售額增長達到68.5%,「工業重鎮」正向「消費大區」華麗轉身;越秀區實現社會消費品零售總額610.31億元,同比增長0.5%。在消費品以舊換新專項政策作用下,家電家居商品零售實現快速增長,家具類、家用電器和音像器材類、通訊器材類商品分別實現零售額同比分別增長12.0倍、1.0倍、14.6%。   除了消費市場的良好表現,三個區的企業發展也呈現出蓬勃態勢。上半年,天河區市場活力持續激發,全區新設企業9.1萬戶、增長82.1%,折合平均每小時,天河就有超過20家企業誕生。新增「四上」企業314家,佔全市比重16.2%;今年上半年,到黃埔創新創業的人更多了,新登記經營主體4.83萬戶,同比增長90.1%,此外,上半年黃埔實有經營主體31.79萬戶,同比增長21.3%。   ●「進」字突圍   新增長極迸發「新動力」   總量的「領頭羊」穩住大盤,新增長極也正為廣州經濟注入澎湃活力。   上半年,白雲區、海珠區、南沙區、花都區增速位列前4,增速均超過全省平均增速。這份成績單的背後,是各區以「拼」字當頭、向「新」而行的奮進姿態。   作為廣州最重要交通樞紐之一,白雲區GDP達1532.78億元,以5.3%的增速領跑全市11區。   龐大的客流和貨流成為白雲經濟發展的重要動力。上半年,白雲機場旅客和貨郵吞吐量達409.12萬噸,同比增長7.1%;航空客貨運周轉量122.8億噸公裡,同比增長7.0%。廣州白雲站到發客流同比增長39.5%,開行班列同比增長40.7%。   樞紐流量勢能有效傳導到製造業和服務業。依託樞紐的「流量入口」,白雲區新質生產力成長迅速,其中,工業機器人、太陽能電池、醫療儀器設備及器械產品產量分別增長91.6%、72.4%、33%。1—5月,白雲區全區規模以上營利性服務業實現營收同比增長19.0%,其中,廣告業、應用軟體開發表現尤為亮眼,營收同比增長90.3%、44.3%。   隨著機場T3航站樓預計在10月底前具備投運條件,白雲機場將成為全球最大單體機場。白雲區經濟發展有望迎來新的高峰。   海珠區同樣表現亮眼,上半年GDP達1476.31億元,同比增長5.1%。這一成績背後,琶洲這塊金字招牌功不可沒。   今年3月,抖音集團旗下穗耕科技競得琶洲中二區地塊,至此,以字節跳動、阿里巴巴、騰訊為代表的「新BAT」在琶洲聚首,同時帶動超100家大型總部企業、3.6萬家數字企業、16萬高端人才匯聚。規上服務業成鏈成群,數智創新活力煥發,數據顯示,抖音、騰訊、阿里、唯品會、螞蟻五大平臺型企業帶動全區規上新一代信息技術服務業增長10.5%,數字經濟核心產業增加值增長11.0%。   琶洲不僅僅有數字經濟巨頭,展會經濟的活力同樣不容小覷。2025年上半年琶洲地區專業展館共舉辦展會158場、增長9.7%,展覽面積共573.2萬平方米、增長3.2%,137屆廣交會圓滿落幕,有力拉動規上租賃和商務服務業增長9.0%。   作為立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平臺,上半年,南沙區實現地區生產總值1069.12億元,同比增長4.5%。港口樞紐和製造業穩住了基本盤。   依託「海陸空鐵」多式聯運體系,南沙開放樞紐激發外貿新活力。上半年,南沙海鐵聯運25.4萬標箱,粵港澳大灣區機場共享國際貨運中心出口貨值約69億元。貨代倉儲業營業收入同比增長20.3%。同時,南沙還推動跨境電商產業規模化發展,2025年1—6月,南沙跨境電商進出口額約405億元,同比增長77%。   製造業也展現出了產業韌性。今年6月,全球首艘自航封閉式三文魚養殖工船「蘇海1號」在南沙正式交付,成為南沙在海洋漁業養殖技術與船舶工程技術深度融合下的新質生產力的實踐和探索。數據顯示,南沙區規模較大的行業中,電氣機械和器材製造業,鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業等行業產值同比分別增長13.3%、21.4%。   花都作為廣州北部增長極重要承載區,也交出一份亮眼「半期考」成績單:GDP達878.86億元,同比增長4.4%。   其中,先進位造築牢花都區增長「壓艙石」,數據顯示,2025年上半年,花都全區規模以上工業總產值1066.34億元,規模以上工業企業產品銷售率為98.1%。全區產值居前的六大行業中,電氣機械和器材製造業增長明顯,同比增長40.1%。   去年躋身「國家隊」的花都經濟技術開發區磁吸效應顯著,前5月籤約及竣工項目總投資超千億元。上半年赴歐招商再結碩果,全球汽車巨頭法雷奧集團宣布投資6.7億元在花都擴建智能座艙研發及生產基地。據介紹,法雷奧計劃未來五年持續加大在花都的年度研發投資、固定資產投資,進一步強化花都作為大灣區智能網聯汽車創新高地的戰略地位。   ●「特」色發力   百花齊放爭相「拼經濟」   總量支柱築牢根基,增速高地活力迸發,廣州其他各區拼經濟同樣呈現出「多點開花、特色鮮明」的態勢,展現出諸多亮點。   上半年番禺區經濟增速穩健,1328.11億元的經濟總量,讓番禺排在全市各區第六位,並位列2025賽迪百強區榜單第三十四位。   在傳統製造業承壓之際,番禺積極在文旅、外貿領域尋求突破。文旅方面,上半年,番禺區接待旅遊總人數2490.47萬人次,同比增長8%;外貿方面,番禺區外貿進出口總值達554.5億元,實現0.3%的增長,展現出區域外貿發展的堅實基礎和強大韌性。數據顯示,上半年番禺對東協10國進出口增長30.5%,對中東17國的進出口增長34.1%,總值達到63.2億元和40.8億元,成為拉動增長的重要引擎。   值得注意的是,番禺鎮域經濟成績顯著,南村鎮、石樓鎮、化龍鎮、石碁鎮入選「2025鎮域經濟全國500強」榜單,成為番禺經濟的微觀支撐。   在廣州「東進」戰略的版圖中,增城區是重要節點。上半年,增城區經濟增速達4.0%,GDP總量達681.40億元,為全市經濟穩健發展提供有力支撐。   重點項目的強勢推進,是拉動增城經濟增長的有效動力。據統計,上半年增城212個重點項目完成投資143.6億元,完成年度投資計劃的63.4%,超過序時進度13.4個百分點。其中,70個政府投資項目,完成投資19.1億元,完成年度投資計劃的64.8%。142個社會投資項目,完成投資124.5億元,完成年度投資計劃的63.2%。中新生命健康產業園、航天電器華南區電子元器件智能製造基地項目等30個重點項目順利開工建設,為產業升級築牢根基。   增城外貿也呈現強勁增長態勢,上半年,增城外貿進出口總值802億元,同比增長34.9%,創歷史同期新高。   荔灣區也正以獨特路徑實現「老城市新活力」的蛻變。今年上半年,荔灣區地區生產總值達610.65億元,發展態勢良好。   在工業領域,荔灣傳統產業技改成效顯著,工業技改投資大幅增長98.8%,傳統產業積極推進「四化」改造,通過設備更新、系統升級等舉措,提升生產效率與效益。傳統筋骨在智能化、綠色化的重塑中重煥生機,上半年全區規模以上工業增加值同比增長2.0%。其中菸草製品業產值增長4.1%,通用設備製造業產值增長10.7%。   消費層面,線上消費成為荔灣區亮點。荔灣區社會消費品零售總額343.91億元,同比增長6.3%。線上消費保持活躍,限額以上批發零售業網絡零售額增長22.3%。分商品類值看,服裝、鞋帽、針紡織品類、日用品類、新能源汽車類和中西藥品類零售額分別增長58.3%、23.6%、21.9%和12.5%。   「長安回望繡成堆,山頂千門次第開」——昔日楊貴妃鍾愛的荔枝,如今在從化煥發出全新的經濟光彩。2025年上半年,這顆嶺南佳果不僅甜蜜了舌尖,更撬動從化「綠水青山」向「金山銀山」加速轉化。   今年上半年,從化區經濟增長態勢良好,農業與工業齊頭並進,GDP達220.22億元,增速4.1%。   作為國內晚熟的優質荔枝產區、廣州荔枝的核心產區,今年從化區荔枝種植面積約29.38萬畝,約佔廣州市的53%,預計總產量近7萬噸,帶動了從化農業生產全面向好。上半年從化區完成農林牧漁業總產值28.28億元,同比增長10.0%,其中園林水果產量同比增長21.8%,花卉產值同比增長9.6%。   農業引擎轟鳴的同時,工業動能同步釋放。上半年從化區規模以上工業總產值同比增長9.1%;規模以上工業增加值同比增長7.4%。從行業增長情況來看,增加值佔比前十的行業合計完成增加值佔全區規上工業增加值的74.82%,增加值同比增長8.7%。   行至決勝全年的關鍵期、攻堅期,「拼經濟」的號角更加響亮。   此刻,更需要廣州這11塊「拼圖」,協同奮進,共同「拼」出經濟底盤之穩、增長之勁、未來之新的堅實圖景。   唯有如此,方能加力提速推動廣州經濟持續回升向好,衝刺打好「十四五」規劃收官戰,為全國全省發展大局作出更大貢獻。

  上周末,62歲的鄒迷婭與丈夫就前往仙女山避暑的交通方式產生分歧——丈夫堅持開車,她則想騎著自己的山葉NMAX155踏板摩託。「大熱天騎車太曬了。」丈夫試圖勸服她,無果。最終以理服人:「才跑一個多月,上萬公裡,還沒過癮?手不痛了?」鄒迷婭彎了彎酸痛的手指,想到接下來規劃中的貴州行程,她妥協了。最終兩人驅車前往。   抵達仙女山後,鄒迷婭通過微信向記者吐槽:「隔著玻璃看風景沒勁,吹不到風,走路又太慢。」此時她正與親友漫步鄉間小道,這位剛帶領「銀髮騎行團」完成「重慶-西藏-新疆環線騎行」的資深騎手,話語裡透著意猶未盡。   自2018年退休以來,鄒迷婭保持著年均騎行4個月,累計超20萬公裡(相當於繞赤道5圈)的騎行強度。「別人退休帶孫子,跳壩壩舞,我帶車輪子到處轉。」她笑著總結自己的退休生活。   第一課是敬畏安全   很難想像,這位習慣風馳電掣的機車「女俠」,曾經是一位守護生命的白衣天使。   畢業於第三軍醫大學護理系的她,曾在新橋醫院從事臨床護理工作,後轉業至沙坪垻區民政局。回憶往昔,鄒迷婭說:「那些年工作節奏很快,我基本都在重慶本地活動,每天睜眼就知道今天要做什麼,幾點該去哪裡,生活軌跡規律得像心電圖曲線。」這種被工作填滿的生活讓她覺得充實,也悄然埋下一顆種子——「等退休了,一定要試試沒做過的事。」   2018年,55歲的鄒迷婭退休,迎來人生急轉彎。當同齡人忙著帶孫輩、跳廣場舞時,她開始研究摩託車駕考攻略。「與其在家刷手機看別人看世界,不如自己跨上機車親眼看風景。」考取駕照後,她先從重慶周邊丘陵線路練手,漸漸把騎行半徑延伸至雲貴高原的盤山公路,在中短途海拔落差超千米的起伏路況中打磨車技。   命運總喜歡給狂熱追夢者安排點「必修課」。2020年,自認為「技術已過關」的鄒迷婭與五位騎友組隊進藏。當車隊行至川藏線巴塘段一個急彎時,意外降臨——她的摩託車失控衝入路溝。忍痛爬起來繼續騎行兩百多公裡到達駐地後,左腳踝已經腫得像發酵的麵團,專業防摔靴死死卡在腳上無法脫下。檢查結果令人心驚:左腳踝粉碎性骨折。緊急情況下,她被空運回重慶進行手術,摩託車也通過物流運回。   這場意外沒有澆滅她的熱情——休養三個月後,左腳打著鋼釘的她轉戰海南繼續騎行。但這次,她學會了敬畏:「技術孬就得練。」從此每次出發前必做詳細路書,騎行時嚴格控制車速車距,全套防護裝備成為標配。「安全不是限制,而是為了騎得更遠。」   騎行與年齡無關   引擎發出一聲輕快的「噗」聲,一輛大紅色山葉NMAX155踏板摩託穩穩停在路邊,騎士單腳輕點地面,右手一抬,摘下頭盔——頭盔左右綴著粉色蝴蝶裝飾,背後彩色飄帶輕揚。62歲的鄒迷婭取下護目鏡,眼角帶著笑意,目光明亮有神。她微微仰頭,甩了甩被頭盔壓平的短髮,嘴角揚起一抹自信的微笑——騎行的樂趣,從來與年齡無關。   8月7日,記者在山葉小龍坎店見到鄒迷婭。她剛從新疆回來,帶著穿越世界海拔最高的公路新藏線、羌塘腹地的勇士證書,正與摩友熱切交流。   截至當日,她手機裡高德地圖的足跡報告顯示:她已點亮中國214個城市,歷時2447天。從最初的豪爵TR150開始,7年來她換了三輛車,總裡程已超20萬公裡。   6月19日,鄒迷婭與重慶摩友「追風天際」,貴州摩友「深谷幽蘭」一起,開啟今年的長途遠徵。這場旅行早在去年來巴中看紅葉時就已約好。   「她倆在德格就開始出現高反,到醫院輸液、吸氧,休息兩天,症狀減輕後又出發。」談起同行的兩位夥伴,鄒迷婭眼中閃爍著溫暖的光,「到了珠峰大本營,同伴還服用了速效救心丸。而我,一點反應也沒有,這大概是以前的職業經歷所賦予的基礎吧。」這支被摩友們親切稱為「奶奶團」的三人組,年齡加起來184歲,在珠峰高程測量紀念碑旁留下了珍貴的合影。視頻在摩友圈發布後,收穫了無數點讚與驚嘆。   「沒有遇見網紅狼,但當看到藏野驢、野駱駝時,所有的疲憊一掃而空。」穿行羌塘無人區時,雨夾雪讓頭盔結滿冰碴,中午一點,性子急的鄒迷婭一踩油門衝進雨幕,晚上12點成功穿越這片被稱為「生命禁區」的土地。   穿越塔克拉瑪幹沙漠公路時,鄒迷婭一天跑了近800公裡,「有大貨車經過時,都會躲在陰影裡歇涼,但更多時候是暴曬。」   「三人只同路一段,各有各的目標,在共同的行程內互相幫助。」鄒迷婭坦言,摩旅約伴不比找對象容易——三觀相合、性格相投、生活習慣相近,缺一不可。對她而言,更享受獨自騎行的時光,儘管孤獨,連個說話的人都沒有,需要拍照時還得停下來找路過的摩友幫忙。   從新藏線的雪山之巔到羌塘腹地的無人區,從塔克拉瑪幹的漫天黃沙到撫遠的東方第一縷曙光,鄒迷婭的騎行版圖不斷擴展。最東至黑龍江撫遠,西抵新疆烏恰,北達漠河北極村,南至海南三亞——她的車輪丈量著遼闊疆域,也書寫著一位六旬騎士與年齡無關的傳奇。   視摩託為「移動的家」   翻開鄒迷婭的朋友圈,一幅幅跨越中國版圖的騎行畫卷徐徐展開:今年1月,她在海南椰林間追逐海風;3月至4月,足跡遍布湖北、湖南、江西、安徽、北京、雲南;6月至8月,又踏上西藏、新疆的高原之旅。「每年至少騎行4個月,總裡程5000~10000公裡的長途跋涉是常態,再加上說走就走的周邊短途。」這位將摩託車視為「移動之家」的騎行者如是說。   摩友們眼中的鄒迷婭是個傳奇——不僅因她的年齡和騎行強度,更因那組令人咋舌的數據:山葉摩託自重132公斤,加上至少50公斤的裝備,而鄒迷婭體重僅60公斤。「若摩託車倒下,一個普通女性都難以扶起,更何況是在高海拔地區出現高原反應時。」然而,在鄒迷婭看來,這些都不是問題:「力量可以鍛鍊,何況,哪怕是單車獨行,路上不時還有無處不在的摩友嗎?」   鄒迷婭的「移動之家」裝備齊全得令人驚嘆:左側邊箱裝著四季衣物,右側邊箱安置著帳篷,尾座的防水馱包裡更是「五臟俱全」——電炒鍋、電壓力鍋、米麵糧油醬醋、蔥姜蒜,甚至還有香腸臘肉。這些裝備支撐著她在旅途中自給自足:有時搭帳篷露營,有時入住賓館、客棧或農家院。每到駐地,她都會補充物資,清晨為自己煮一碗雞蛋湯圓或稀飯饅頭,再精心準備一葷一素一湯的午餐,比如紅燒肉配涼拌胡蘿蔔、黃瓜、洋蔥,佐以番茄雞蛋湯或紫菜湯。   這次為期40餘天、行程約10000公裡的旅程,她僅花費7000元,低於往常1元/公裡的平均成本。「在新疆摩友家借住幾天,大夥又熱情辦招待,降低了開支。」鄒迷婭笑著說。在她看來,「出門在外,摩友就是一家人。」穿越羌塘時,她發現路邊溝裡有一輛重慶牌照的摩託車,立即拍照發到重慶摩友群詢問車主情況;作為重慶摩友會的活躍成員,她還經常為摩友們提供醫療諮詢。   旅途中也不乏暖心時刻:進藏途中,兩名同伴出現高原反應,她迅速架起吊床讓他們在路邊小樹林休息,對面正在蓋房的藏族同胞見狀,端來板凳和開水;穿越塔克拉瑪幹沙漠公路時,執勤警察關切地詢問她的行程,還邀請她到警亭休息喝水。「這些點滴溫暖,讓漫長的旅途充滿了人情味。」鄒迷婭說。對她而言,每一次跨上摩託車,都是向著更廣闊的世界出發,而摩託車這個「移動的家」,承載著她的勇氣、熱愛與無數難忘的故事。   「野孩子」家族   「我們家人都有各自的愛好,彼此關心但互不幹涉。」當被問及長期漂泊在外的騎行生活是否遭到家人反對時,鄒迷婭笑著給出了這個答案。在這個家裡,每個人都是自己領域的「野孩子」。   她的丈夫是資深驢友,玩得比鄒迷婭還要野。「他不僅在國內徒步,還去過日本、印度、尼泊爾等國家。」去年,這位硬核丈夫與兩位好友負重50公斤挑戰烏孫古道,整整失聯7天。當時正在新疆騎行的鄒迷婭每天焦急致電卻聯繫不上。「那裡不僅有高原反應的威脅,還可能遭遇泥石流、塌方和迷路。」回憶往事,鄒迷婭至今感到後怕,「徵服自然是個偽命題,活著繼續走才是最大的勝利。」   丈夫其實會騎摩託車,但在上世紀90年代摔過一跤導致手臂劃傷後,就再也不敢碰摩託了。「偶爾,鄒迷婭提出順道載他一程,但得費好大勁兒勸說。其實就是皮肉傷,自己處理了一下,醫院都沒去。但不能勉強,估計他對摩託車的看法和我對轎車差不多。」鄒迷婭說,「野孩子」家族的相處之道,在於尊重彼此的恐懼與熱愛。   女兒秦詩的人生軌跡同樣充滿冒險精神。原本從事金融行業的她,2017年第一次接觸滑雪後,覺得刺激,一下子就愛上了。逐漸跨界轉行,成為北京冬奧會上來自重慶的唯一雪上項目國內技術官員。現在,女兒跟11歲的外孫又迷上了自行車運動。「我們家每個人都在追逐自己熱愛的事情,外孫現在每天要練習騎車10多公裡。」鄒迷婭自豪地說。   雖然家人都熱愛戶外運動,但家務事主要由丈夫打理,包括照顧外孫。鄒迷婭雷厲風行的管理風格讓小外孫給她起了個「狼外婆」的綽號,她有些鬱悶。   「回重慶不到一周,又有摩友約我去貴州騎行。」她笑著說,「明年我計劃挑戰東北極寒地帶。」對於未來,這位不想停歇的騎手已經做好規劃:「年齡從來不是限制,只要身體允許,就會一直騎下去,看自己到底能走多遠。」在這個家裡,每個人都是自己人生的主角,都在尋找屬於自己的速度與激情。   上遊財經-重慶晨報記者 路易

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