上海「守滬童心&滬童有愛」暑期成長營啟動
2026-01-26 10:49 9,823次浏览南寧8月13日電(塗麗莎)廣西壯族自治區財政廳近日發布消息稱，2021—2025年廣西籌措下達中央資金19.3億元、自治區資金3.69億元，累計創建10個國家級優勢特色產業集群(創建數量全國第二)，13個國家級現代農業產業園(創建數量全國第七)，72個國家級農業產業強鎮(創建數量全國第十)，建成一批設施現代化、科技集成化、產業融合化、服務社會化、生產綠色化的現代化農業產業樣板。 廣西優先遴選產業鏈條完整、聯農帶農效應顯著、市場前景廣闊、區域影響力強的產業予以支持，明確差異化發展方向，避免同質化競爭和低水平重複建設。當前，廣西圍繞茶葉、肉牛、蠶桑、水稻、糖料蔗等優勢特色農產品，構建以產業強鎮為基礎、以產業園為引擎、以產業集群為骨幹，點線面協同推進的現代鄉村產業發展體系。在此過程中，廣西打造了一批標杆項目：來賓市成為全國蔗糖全產業鏈高質量發展示範基地，橫州市躋身世界茉莉花產業中心，柳州螺螄粉成為風靡全球的超700億元產業。 在補齊產業發展短板，加快集群提檔升級方面，廣西聚焦生產、加工、物流等薄弱環節，每年按照產業集群1000萬元—1500萬元/個、產業園400萬元—500萬元/個、產業強鎮200萬元/個的標準，謀劃支持一批自治區級優勢特色產業集群、產業園和產業強鎮項目，補齊全產業鏈短板弱項，為爭創建設國家級優勢特色產業融合項目打下堅實基礎。 截至目前，廣西已累計創建12個自治區級優勢特色產業集群，44個自治區級現代農業產業園，40個自治區級農業產業強鎮。其中，廣西六堡茶、蠶桑、粉用稻米、香芋、桂西北肉牛等5個自治區級產業集群已提檔獲批國家級優勢特色產業集群，稻米、設施蔬菜、六堡茶、奶水牛、桑蠶、糖料蔗、沃柑、羅漢果等8個自治區級農業產業園已提檔獲批國家級現代農業產業園，18個自治區級產業強鎮提檔獲批國家級農業產業強鎮。 下一步，廣西將繼續立足優勢特色農產品，支持建設一批資源特色鮮明、產業融合發展、聯農帶農緊密的農業產業融合項目，做好「糧頭食尾」「畜頭肉尾」「農頭工尾」文章，貫通產加銷，融合農文旅，進一步拓展農業多種功能，挖掘農村多元價值，推進現代特色農業向縱深發展。(完)
中國新聞周刊記者：張馨予 發於2025.8.11總第1199期《中國新聞周刊》雜誌 採訪進行沒多久，我就意識到，這是一個有關「如何做出合理決策」的故事。 在這個故事中，儘管幾條運河是明面上的主角，但隱形的主角其實是推動修建運河的幾個省份和研究運河問題的一眾專家。幾條運河該不該修？該怎麼修？各方站在不同立場，各有主張，都在盡力提出依據，以求獲得更大支持。 有研究者極為振奮地提出「運河時代」的說法，我完全能夠理解他為什麼會這樣想。 2024年1月底，我第一次做平陸運河的選題。當時，我換乘了幾種不同的交通工具，在結束最後一段顛簸的泥路後，到達位於廣西欽州靈山縣的平陸運河馬道樞紐。那是一個大霧天，即便已經抵達現場，仍然很難看清工程的全貌，工程師開車帶我下到60多米深的基坑，我才看清十幾臺正在作業的機械。工程師指著我們的腳下說，馬道樞紐建成後，將是世界上規模最大的內河省水船閘，目前這裡正在建船閘閘室的邊墩。 在這片原本寂靜的山野中，即將誕生一個巨大的超級工程。在建設者的設想中，它將改寫廣西乃至整個西南地區的發展格局。這很難不讓參與其中的人感到激動。 而其他還未修建、仍在進行前期研究工作的運河，也承載著不同地方的「騰飛」理想。試想一下，在中國的不同省份，多個超級工程陸續開建，它們可能會徹底改寫一些不臨海省份的地理、經濟、人口格局，以線帶面，以各種方式推動區域經濟發展。 不過，隨著採訪不斷深入，我開始看到宏大敘事的更多細節。 今年4月，我再次來到廣西，沒有去平陸運河的施工一線，而是去了平陸運河沿線城市南寧和欽州的產業園區。對於廣西乃至西南地區而言，如果想要讓運河真正改寫區域發展格局，需要更多有前景的產業因運河聚集。然而，這一過程並不非常順利。 在南寧，雖然有比亞迪和太陽紙業這兩個百億項目已經直接或間接因為平陸運河而來，但百億項目也僅有這兩個，是當地政府反覆提及的「獨苗」。在欽州，相關部門始終沒有給出一份具有說服力的平陸運河經濟帶建設規劃，當地也沒有招引到能帶動工業發展的大項目。短期來看，平陸運河似乎只會穿過欽州，卻很難真正給城市帶來足夠的效益。顯然，平陸運河帶來的發展機遇不會隨著運河通航自然出現，而是要在各方的研究、引導下創造，這本身就不是一件容易的事。 至於其他幾條仍停留在規劃中的運河，它們是否能夠承載各方的厚望，發揮設想中的效益，這是一個更難回答的問題。爭論很多，兩方觀點的聲量都很大，沒有哪一種聲音蓋過了另一種。 兩位受訪者的觀點讓我記憶深刻。交通運輸部水運科學研究院研究員謝燮說，對相關工程研究機構來說，拿到一個項目，就是要論證其有必要、工程上可行。但他覺得，「需要建立不可行論證的機制，讓反對者進行數據翔實的不可行論證，讓反對的聲量更大，這樣就能有效避免巨量的無效投資，繼續加碼本已超高的地方債務」。 香港大學地理系原主任王緝憲則說，各種工程的可行性論證是不公開的，基本是認同這個工程的人來論證，那麼一定會論證出工程可行，「有時候，需要我這種不管不顧的人出來說幾句」。 在聽完兩方的聲音後，我並沒有堅定地站在哪一方，只是更加確信了這個故事的主題——這確實是一個有關「如何做出合理決策」的故事，而決策的做出不應該是容易的。 《中國新聞周刊》2025年第29期 聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權
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