何以中國丨古今交融盡顯魅力 老街新景再綻「繁花」
2025-11-10 21:49 7,735次浏览昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
西雙版納8月9日電 (李沿 魏曉君)近日，在雲南省西雙版納傣族自治州勐海縣第十四屆勐海茶王節開幕式上，金氏世界紀錄認證官正式宣布：勐海縣連片古茶林以56.357萬畝的水平投影面積，成功認證「世界最大連片古茶林」稱號。 勐海縣位於西雙版納州西部，氣候溫和溼潤、土壤肥沃，擁有南糯山、布朗山、老班章等著名古茶山，素有「中國普洱茶第一縣」之稱。 在勐海縣委、縣政府統籌下，專業測繪機構採用國家2000大地坐標系對古茶林進行精準測量。數據顯示，這片橫跨格朗和鄉至布朗山鄉的古茶林，南北跨度26.5公裡，東西縱距36.9公裡，涵蓋39個古茶村寨。當地氣候條件獨特，年均溫度18.7℃、年降水量1341至1540毫米、年均霧日107至160天，造就了世界茶樹原產地中心的黃金生長環境，讓百年樹齡的古茶樹群落至今生機盎然。 近年來，勐海縣通過《古茶樹保護條例》實施、種質資源庫建設、綠色防控技術推廣等舉措，構建起「政府主導+科技支撐+村民參與」的保護網絡。當地茶農堅持傳統生態種植，科研團隊開展種質研究，非物質文化遺產代表性傳承人傳授手工制茶技藝，年輕創業者通過電商拓展市場，形成全產業鏈守護合力。 下一步，勐海縣將以世界紀錄認證為新起點，建立國際化生態監測體系，打造茶文旅融合體驗項目，延伸茶葉深加工產業鏈。未來，該縣還將通過「茶林+」模式，將生態優勢轉化為鄉村振興動能，讓「勐海茶」品牌惠及更多民眾。(完)
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