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2025-11-04 17:34 3,759次浏览北京8月14日電 「藝蘊雙奧——全國體育美術作品展」13日在北京奧運博物館開幕。展覽分為「雙奧之光」「體育強國」「健康中國」「同心逐夢」四個篇章，展出百餘位藝術家創作的中國畫、油畫、版畫和雕塑作品118件。 8月13日下午，「藝蘊雙奧——全國體育美術作品展」在北京奧運博物館開幕。本次展覽分為「雙奧之光」「體育強國」「健康中國」「同心逐夢」四個篇章，展出百餘位藝術家創作的中國畫、油畫、版畫和雕塑作品118件。圖為觀眾參觀雕塑作品「奧運女神」。 記者 賈天勇 攝 展覽由北京市委宣傳部、北京市文聯、北京奧促會(北京奧促中心)、北京市體育局共同策劃推出，將持續到今年11月7日。 北京市文聯常務副主席馬新明表示，希望以本次展覽為契機，推動奧運文化傳承，促進奧林匹克精神與大眾美育傳承發展；賦能文旅融合發展，吸引更多市民遊客走進奧運中心區，帶動周邊文旅消費活力；助推產業融合創新，為首都文化產業高質量發展提供新動能新路徑；激發藝術創新活力，推動藝術跨界融合探索，催生更多思想性、時代性與藝術性的精品力作；促進國際交流交往，用體育和藝術兩種國際語言，向世界生動講述中國故事，讓「雙奧之城」文化名片更加閃亮奪目。 中國美術家協會主席、北京市美術家協會主席範迪安表示，展覽匯聚全國美術界記錄描繪雙奧的精品力作，將那些賽場上的拼搏、賽場下的溫情、場館中的巧思、城市裡的變遷，轉化為永恆的藝術經典。這些藝術作品鐫刻「雙奧之城」的榮光，承載著藝術家對「雙奧」記憶的回望、對中華體育精神和北京冬奧精神的詮釋，更是對體育之美的謳歌——既是力量之美、速度之美、韻律之美，更是拼搏之美、團結之美、夢想之美，充分展現了中國人民昂揚向上、勇於拼搏的時代風貌，真實地見證了中國體育事業的輝煌歷程，為體育強國、健康中國建設注入蓬勃生機。 8月13日下午，「藝蘊雙奧——全國體育美術作品展」在北京奧運博物館開幕。本次展覽分為「雙奧之光」「體育強國」「健康中國」「同心逐夢」四個篇章，展出百餘位藝術家創作的中國畫、油畫、版畫和雕塑作品118件。圖為觀眾參觀展覽。 記者 賈天勇 攝 本次展覽突出雙奧元素，將奧林匹克精神與中國傳統文化相結合，充分展示了體育與美術的交融之美，涵蓋黃永玉榮獲「奧林匹克藝術獎」的《中國=mc²》，吳為山於2017年應時任國際奧委會主席巴赫邀請創作並被巴赫親自命名的雕塑《微笑的顧拜旦》，充滿生命律動和詩化意境的韓美林雕塑精品之一《舞者》等(完)
嘉興8月10日電(記者 左宇坤)在有著「東方氫港」之稱的嘉興港乍浦港區，巨大的龍門吊伸出長長的懸臂，將貨物從貨輪上吊裝上岸。一輛輛白、藍、綠塗裝的氫能集卡穿梭於堆場和碼頭間，目前已有100輛氫能集卡在港內運行。 這些氫能集卡展現出不俗的性能：每次加氫只要十幾分鐘，續航裡程約450公裡，平均氫耗8公斤/百公裡；每年可節約燃料成本約300萬元，減少碳排放近1萬噸。 嘉興港乍浦港區行駛的氫能車。 左宇坤 攝 這些氫能集卡所屬企業羚牛氫能品牌總監徐智敏對記者表示，不同於電車在乘用車領域表現突出，氫能車因為續航長、加氫快，在商用車領域更加適配。 徐智敏提到了氫能車在港口場景應用的一個特別優勢：傳統油車在啟動和停止的環節是特別耗油的，但氫能車不會因為反覆啟動而特別耗氫，尤其適合需要啟停較多的港口作業。 「除了港口，冷鏈配送也是氫能車的一個很好的應用場景。因為冷鏈車需要製冷，如果使用電車會大大影響續航，氫能車長續航裡程的優勢顯著。」徐智敏說。 由此看來，如何找到更匹配的使用場景，對氫能產業的未來發展十分重要，也就是做好氫能「制-儲-運-加-用」全產業鏈的「用」這一環。 國家能源局發布的《中國氫能發展報告(2025)》指出，中國的氫能產業正從試點探索逐步進入有序破局的新階段。如果說一些起步更早的國家在技術方面形成優勢，那麼多元化的應用場景則是我國核心競爭力的重要來源。 首先，價格是市場準入與規模化的關鍵門檻。作為能源載體價值鏈的終極輸出變量，其定價水平直接決定了終端市場的規模。 徐智敏介紹，國外很多地方加氫的價格達到每公斤十幾歐元；而國內氫氣價格在不同城市有所不同，一般來說加上補貼，多集中在每公斤三十元人民幣上下。 其次，如同充電樁之於電車，如何為氫車配備足夠的加氫站，成為氫能生態系統中不可或缺的重要支點。 「氫能想要走到千家萬戶，跟氫氣站的布局緊密相關。」浙江聯和氫能科技有限公司從最開始就負責嘉興港的加氫站建設，公司副總張繼華對記者表示，目前為止全國的加氫站還比較少，累計有500多座。加氫站更加充足、氫氣供給更加便宜是氫能未來發展的必要條件，除此之外還有氫氣的安全管理問題。 氫能作為21世紀重要的清潔能源載體，正在全球能源變革中發揮關鍵作用。在「雙碳」戰略指引下，氫能產業已成為培育新質生產力的重要領域，更是推動能源結構優化與綠色低碳發展的核心突破口。 嘉興是浙江首批發展氫能產業的試點城市之一，嘉興港區也是嘉興氫能產業的示範區。化工新材料作為該港區支柱產業，富餘的工業副產氫奠定了氫能產業發展的基礎，制、儲、運、加、用，完整的氫能產業發展生態正在嘉興港區加速成形。 一「氫」多「能」，下遊應用場景四處可見。立足港口，放眼航運，嘉興港區啟動了64標箱氫燃料動力貨櫃船舶的研發，搭載2套240千瓦氫燃料電池組，續航約380公裡。 據了解，該氫能船舶已建好，正在聯調聯試，計劃今年8月底正式下水運營，用於乍浦港到下沙港的內河運輸航線，未來將進行運營示範和效益驗證，打造綠色氫能內河貨櫃運輸專線。(完)
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