商務部公布對原產於加拿大、日本和印度的進口滷化丁基橡膠反傾銷調查的初步裁定
2026-01-10 20:10 3,965次浏览在人力資源社會保障部正式發布的第七批新職業中，智慧倉運維員作為新錄入工種，增設在「物流服務師」名下。那麼，智慧倉運維員具體工作是什麼？ 徐晟是一家大型冷鏈直供中心智慧倉運維班組負責人，他上班後的第一件事，是檢查倉內的自動化進出貨設備和貨物流轉信息。 某冷鏈直供中心智慧倉運維員 徐晟：首先在硬體上，要保證自動化設施設備平穩運行，具體包括輸送線、堆垛機，還有庫內的庫位。軟體上要保證所有貨物信息的精準無誤。 客戶在線上下單後，系統接單到完成出貨，全流程僅100秒。相比傳統冷庫，這個總容量20萬立方米的立體倉庫，只有5名工作人員具體負責，節約了70%的人力成本。 而貨倉之所以能在人少貨多的情況下高效運轉，靠的就是高度自動化的流轉設備，所以這裡也被稱為「智慧倉」。 在這個智慧倉，運維員就是「管家」，既要負責人機協作的安全管理，也要承擔智能系統的實時調度，這就要求智慧倉運維員在傳統業務的基礎上掌握新技能。 某冷鏈公司總經理 許華忠：運維員不僅要懂全面的電腦硬體知識，還要有一定的軟體知識基礎。除了原有的倉庫管理經驗，還要懂產品，因為運維員不僅僅是一個單純的貨物管理員，還要幫助客戶做一些增值服務的工作。 如今，智慧倉運維員的設立不僅是對從業者的身份認同和價值認可，更推動了該工種的標準化、規範化發展，滿足行業轉型升級日益增多的專業人才需求。
臺北8月7日電 美方稱將對全球半導體產品課徵100%關稅，臺灣觀察人士7日指出，島內半導體產業如落實所謂「對美承諾及條件」，恐讓臺灣經濟「翻車」。 當地時間6日，美方宣布將對進口半導體產品徵收100%關稅。據臺灣媒體報導，臺積電股價8月7日意外上漲。但臺灣中山大學政治經濟學系特聘教授張其祿接受財經媒體採訪時表示，情況不若臺北股市反應這般樂觀，美國要的不只是臺灣的錢，還要半導體代工技術和完整供應鏈。 臺灣旅美學者翁履中在社交媒體發文表示，臺灣以前以為只要掌握半導體就能「讓美國保護臺灣」，但美方現在的做法是直接把臺灣當成其半導體產業重建的支點，而非必須保護的據點。 美國對臺徵收20%進口關稅的政策7日生效。臺經濟事務主管部門負責人郭智輝日前回應「稅率能否降至15%」的關切時稱，若要爭取降低關稅，需付出對美投資4000億美元的代價，還需接受「日本、韓國答應美國的所有條件」。相關說法引發輿論關切。 張其祿指出，臺灣的外匯存底約5900億美元，若對美投資4000億美元，加上半導體供應鏈被整套端走，人才、資金外流，一旦全部落實相當於掏空臺灣，臺灣經濟恐怕「看不到明天」。 翁履中說，對於臺積電、聯電等臺灣半導體代工企業，在美設廠或與美企合資已是不得不走的路；中小型供應商若不跟進，未來恐被排除在供應鏈以外。如果兩岸關係持續緊張，臺灣就必須思考，沒了半導體，臺灣還能為美國提供什麼？若投資美國，多少才算足夠？ 中國國民黨主席朱立倫表示，面對全球供應鏈重組，賴清德當局仍停留於「抗中」思維，產業布局顯著落後。(完)
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