從「詞窮」到「開口皆詩詞，出口即成章」
2026-01-20 12:38 7,923次浏览廣州8月14日電 (王華 王佳航)廣州市政府新聞辦公室14日舉行「全運年看廣州系列發布會——綠色低碳美麗全運新聞發布會」。廣州市生態環境局在會上表示，14個涉賽場館全部完成綠色建築改造，當中2個場館獲零碳建築預認證。 第十五屆全國運動會(簡稱：十五運會)和第十二屆全國殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會廣州賽區，明確綠色低碳辦會目標，設定8大關鍵領域31項可量化、可監測的核心指標。其中，比賽場館全部實現綠電供應，建成1.3萬平方米光伏設施，引入150臺新能源物流配送車，4臺零排放、無汙染的氫能源車，應用全球首臺集成固態儲氫技術的氫能應急電源車，此外，還打造2家綠色酒店、6家無廢酒店。 據介紹，十五運會首場正賽期間，廣州市PM2.5均值16微克/立方米，全面達標；統籌推進8類291個城市品質提升項目，17個精緻街區煥新登場；節能燈具普遍使用，無紙化覆蓋辦公全流程，女足U16比賽所用篷房、板房等設施實現100%回收。 廣州市生態環境局相關負責人表示，將推動「無廢全運」等五大行動的落實，確保賽會期間各類固體廢物100%安全處置。構建「一場館多場景」運營模式，強化賽後綠色運營管理，進一步完善「綠色智慧交通」「綠色運營管理」「綠色市場開發」等相關工作，以綠色辦賽推動產業轉型升級。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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