奮起·洪流｜沈希約：「代替而來的將是光明」
2025-12-11 19:46 3,471次浏览瀋陽8月14日電 (李晛)「東北焰啟，串連中國」中國燒烤企業發展論壇近日舉行，30餘位餐飲大咖論道燒烤未來。 「東北焰啟，串連中國」中國燒烤企業發展論壇近日舉行。圖為活動現場。(主辦方供圖) 本次論壇以「東北焰啟，串連中國」為主題，由董克平餐桌、串姐食品、花椒學社聯合主辦，30餘位知名連鎖燒烤品牌創始人及跨品類餐飲領袖出席了本次論壇，大家就「鮮肉現穿」和「供應鏈標準化」兩種趨勢，從消費體驗、盈利模型、食品安全、擴張模式、未來趨勢等角度，展開了深入探討。 論壇上，美食評論家、作家董克平從消費升級角度深入解讀了燒烤品類的爆發潛力，他指出，當下消費者對「煙火氣」的追求催生了鮮肉現串模式的走紅，但連鎖化擴張又必然要求標準化支撐。如何講好「鮮」的故事，成為行業升級的突破口，未來成功的品牌必須兼具「現制鮮香」與「穩定高效」的雙重基因。 圖為美食評論家、作家董克平在論壇上發言。(主辦方供圖) 喜家德創始人高德福認為，「現串」爆火的深層原因是消費者需求的升級，面對勢不可擋的連鎖化趨勢，敏銳捕捉消費需求，建立差異化壁壘從而提升品牌抗風險能力，是破局的重中之重。米村拌飯創始人周強表示，當前品牌追求「鮮肉現串」和「供應鏈標準化」的平衡，核心是通過組織管理和成本管控找到兩種模式之間的最大「公約數」，實現品牌的突破性發展。 談及燒烤供應鏈的進階發展，串姐食品創始人王紹東發表了見解。他表示，隨著燒烤行業連鎖化進程不斷加深，供應鏈逐漸向專業化、規模化方向發展。串姐食品在這一過程中不斷探索，從源頭把控，在食材品質、食品安全、產品標準化、供應效率等方面，為燒烤品牌的連鎖化、規模化發展提供有力支撐。 本場活動的主持人，花椒餐博大會、花椒學社創始人滕飛表示，花椒平臺作為餐飲行業重要的交流與服務載體，始終致力於為燒烤產業上下遊搭建溝通橋梁，助力品牌突破發展瓶頸、實現創新升級，希望以此為契機推動燒烤行業的深度協同與共同發展。在多方賦能下，中國燒烤必將從「地域符號」成長為具有全國影響力的餐飲品類，讓煙火氣飄向更廣闊的市場。 圖為本場活動的主持人，花椒餐博大會、花椒學社創始人滕飛在論壇上發言。(主辦方供圖) 論壇結束後，12家燒烤品牌精心呈現了各自的招牌菜品，從地域特色鮮明的東北烤串到融合創新的新式燒烤，每道菜品都承載著品牌的匠心與巧思，展現了各地燒烤的特色和融合創新思路，將「東北焰啟，串連中國」的內涵進一步展現。 據介紹，本次活動為燒烤行業構建了一個跨地域、跨品類的思想對接平臺，讓來自不同發展階段、不同經營模式的品牌得以打破信息壁壘，共享從前端運營到後端供應鏈的實戰經驗，為行業突破發展桎梏提供了可落地的路徑參考。(完)
南京8月8日電 (李璐 朱曉穎)2025年長江航運高質量發展推進會8日在南京召開。中國交通運輸部長江航務管理局局長劉亮表示，今年前7個月，長江幹線港口完成貨物吞吐量預計達23.4億噸，同比增長4.8%。 2025年1月1日，航拍長江下遊南京段。(無人機照片)記者 泱波 攝 長江幹線航道綿延2800餘公裡。自2005年起，長江幹線貨運規模已連續20年位居世界內河首位。連接上下遊、左右岸、幹支流的長江，承擔著沿江經濟社會發展所需80%以上鐵礦石、電煤和外貿貨物運輸，每年對沿江經濟社會發展的直接貢獻超1200億元(人民幣，下同)，間接貢獻達2萬億元以上。 劉亮介紹，今年前7個月，三峽樞紐貨物通過量達9858.4萬噸，同比增長15.3%；長江引航中心引領船舶3.5萬艘次，同比增長2.4%；遊輪客運量達514.4萬人次，同比增長5.3%，展現出長江黃金水道的發展活力。 目前，長江幹線航行規則已實現統一，長江水系電子航道圖覆蓋5606公裡；岸電、洗艙監管與服務信息系統運營，長江新能源和清潔能源船舶監控與服務平臺、長江船舶補能加注監管與服務信息系統試運行；長江經濟帶船舶靠港使用岸電成為常態，今年前7個月使用岸電12862.8萬千瓦時，同比增長22%。 劉亮表示，交通運輸部長江航務管理局將把長江航運建設成為經濟高效物流通道、綠色低碳生態通道。(完)
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