中航協將對航空銷售網絡平臺加強監管 嚴禁違規捆綁銷售
2026-01-29 14:11 3,259次浏览廣州8月12日電 (郭軍 張曉敏)據中央氣象臺最新消息，今年第11號颱風「楊柳」將於13日中午前後在臺灣東南部沿海首次登陸，隨後於當日夜間至14日凌晨在福建南部到廣東東部沿海再次登陸。為有效應對颱風帶來的惡劣天氣，國鐵廣州局提前研判風險，科學應對，計劃對多條線路的運輸秩序進行調整。 據國鐵廣州局通報，自8月12日起，京廣鐵路、京九鐵路部分列車停運；自8月13日起，杭深高鐵、甬廣高鐵、梅汕高鐵部分列車停運。受颱風天氣影響，部分正常運行的列車可能出現不同程度晚點。 為做好颱風防禦工作，國鐵廣州局各單位全面啟動應急響應，強化安全防控。通過視頻監控系統對防洪薄弱地段、鐵路沿線重點區域實施24小時全覆蓋監測；在颱風登陸前，組織人員對管內重點施工場所、沿線輕飄物及危竹危樹進行拉網式排查整治，及時消除安全隱患。同時，提前清點補充防洪物資與搶險器具，對發電機、油鋸等應急設備進行全面調試，確保各類搶險物資設備隨時處於良好待命狀態，為颱風過後快速恢復鐵路運輸秩序提供堅實保障。 針對列車調整可能給旅客帶來的出行影響，各車站將動態增開退改籤窗口，優化服務流程，為旅客提供便捷的線下退票、改籤服務。鐵路部門表示，將持續密切關注颱風路徑變化和降雨影響情況，根據天氣實際狀況適時採取恢復開行、加開列車等調整舉措，動態優化列車運行方案。(完)
銀川8月14日電 (記者 於晶)14日，「陸海聯動強樞紐 東西互濟開新局」天津港航聯席會在銀川召開。會上正式發布「在渤效率」服務品牌，標誌著津寧兩地合作邁入新階段，將共同推進西部陸海新通道建設，助力寧夏外向型經濟高質量發展。 活動現場。於晶 攝 作為古絲綢之路黃金通道和「一帶一路」向西開放前沿，寧夏與天津港的合作由來已久。自2008年雙方籤署《跨區域口岸合作天津協定書》等協議以來，天津港積極推動港口功能向內陸延伸，通過設立無水港樞紐、創新運輸模式等方式，將「出海口」搬到寧夏企業的「家門口」。 值得一提的是，兩地共同打造的「一單制」鐵海聯運通道成效顯著。2022年3月，首趟銀川至天津港「一單制」鐵海聯運班列開行，實現全程「一單到底」「一箱到底」的便捷服務。2024年1月，銀川(惠農)-天津港「一單制」鐵海聯運圖定班列正式開行，2024年全年發運56列，2025年1-7月已發運31列。數據顯示，2024年津寧鐵水聯運總量突破20.2萬標箱，同比增長54.6%，為寧夏企業提供了高效便捷的出海通道。 此次發布的「在渤效率」服務品牌，將通過壓縮船舶進出渤海灣時間、提升港航協同效率，進一步鞏固天津港的全球競爭優勢。作為中國北方最大綜合性港口，天津港2024年貨物吞吐量達4.94億噸，貨櫃吞吐量達2328萬標箱，穩居全球前十強。 下一步，雙方將以天津港為海側樞紐、寧夏為陸側支點，加密鐵海聯運班列，優化「一單制」服務，拓展「貿易+物流」生態，共同構建高效、穩定的陸海聯動通道，推進西部陸海新通道建設。(完)
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