南海熱帶低壓或將加強為第14號颱風 海南省有強風雨天氣
2026-01-27 21:41 1,176次浏览連日來，中國最大淡水湖鄱陽湖水位持續下降，一周之內下降超1米。截至8月8日8時，鄱陽湖湖口站水位下降至11.92米，鄱陽湖標誌性水文站星子站水位下降至11.97米，這意味著鄱陽湖水位回落至12米以下，進入低水期。 今年以來，鄱陽湖水位前期持續在低水位徘徊，後期隨著南方進入降雨期，呈現持續穩定上漲態勢，先後於4月25日突破10米水位，5月23日突破12米水位，6月17日突破14米，6月28日突破16米，短暫進入豐水期後便開始持續回落，並於7月23日10時跌至14米以下。 受今年鄱陽湖水位持續處於低位影響，沿湖地區正密切關注天氣變化，統籌調度水庫資源，充分發揮水庫保障灌溉的作用，提早做好防旱抗旱和枯水應對工作。 (總臺記者 敖剛 陳小準)
南京8月8日電 (任海霞 徐珊珊)8月8日5時，隨著最後一方混凝土精準澆築入模，由中鐵三局承建的寧淮城際鐵路站前4標跨G25長深高速100米連續梁成功合龍，標誌著項目建設取得突破性進展。 此次合龍的連續梁是寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋重要組成部分，全長221.5米，主跨達100米。施工採用懸臂澆築工藝，共完成13個節段，累計澆築混凝土4334方。該工程具有施工周期長、技術難度大、安全風險高等特點。 寧淮城際鐵路跨長深高速連續梁成功合龍。任海霞 攝 寧淮城際鐵路新建線路全長179公裡，其中江蘇段長134公裡，安徽段長45公裡，全線共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。項目建成運營後，南京、淮安兩地可實現1小時內直達，連雲港、鹽城至南京也將實現「最短路徑」直達。 寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨幹線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分。項目建成運營後，將進一步完善蘇皖兩省城際軌道交通網布局，對於方便沿線民眾出行，促進南京都市圈和沿線蘇皖地區經濟社會發展，助力長三角高質量一體化發展等具有重要意義。(完)
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