第十五屆馬中企業家大會啟幕 各方期創造更多合作機遇
2026-01-08 06:18 9,689次浏览上海8月5日電 (記者 姜煜)上海海關5日發布的統計數據顯示，今年前7個月上海口岸出入境旅客大幅增長，上海國際航運中心服務能級進一步提升。 海關關員對入境旅客開展現場監管。陳興洲 攝 據統計，今年前7個月，上海空港口岸出入境航班14.8萬架次，出入境旅客2359.7萬人次，同比分別增長13.4%、20.1%；郵輪口岸出入境郵輪381艘次，出入境旅客119.1萬人次，同比分別增長62.8%、56%。 7月1日暑運啟動以來，上海口岸出入境客流持續攀升。7月，上海空港口岸出入境航班2.3萬架次，出入境旅客367.3萬人次，同比分別增長10.5%、11.8%；郵輪口岸出入境郵輪47艘次，出入境旅客18.4萬人次，同比分別增長2.1%、44.4%。(完)
臺北8月4日電 民進黨當局領導人賴清德稱美對臺加徵20%關稅為「暫時性稅率」、尚有談判空間，但臺灣輿論近日普遍擔憂，關稅或僅是「前菜」，美方真正意圖或指向技術轉移，臺灣的半導體產業全球供應鏈地位恐受衝擊。 半導體、電子產品及信息和通信技術是臺灣的經濟支柱，路透社近期曾報導，預計上述產品的稅率將與20%的「對等關稅」稅率不同。美方正引用其《1962年貿易擴展法》第232條款(下稱「232條款」)對此類產品稅率進行所謂「國安調查」。 《臺灣醒報》評論文章指出，觀察整體脈絡可發現，美方的關稅政策從來都不是終點，而是施壓工具。此次關稅談判未涵蓋半導體產品，顯示其被單獨「留白」的政治意涵。美國最終目標並非課稅，而是爭取半導體製造技術本地化的主導權，這從美方對臺積電赴美設廠的高度重視及「232條款」調查延宕可見端倪。 文章指出，當前臺灣面臨兩難，若加碼對美投資換取關稅優惠，恐陷入技術外流陷阱；若維持技術主體性，須承受貿易成本上升的壓力。 此前報導顯示，2024年臺積電美國亞利桑那州工廠持續虧損，在此情況下，臺積電仍宣布擴大對美投資1000億美元。該文分析，在這場貿易博弈中，臺灣需思考，是以高科技附庸角色換取市場準入？還是堅守技術自主，發展全球價值鏈多邊合作？ 《中時新聞網》專欄文章分析，8月中旬公布的「232條款」細則或對臺灣半導體產業加徵更高稅率，威脅其全球供應鏈地位、引發訂單流失與資金外流。 文章指出，更高的關稅或使臺灣半導體在美國市場的價格競爭力下降，客戶可能轉向韓、日廠商；且臺灣對美出口佔比高，中小企業難轉嫁成本，財務風險較大。 此外，島內各界質疑臺行政機構編列的930億元新臺幣支援預算金額不足，呼籲當局拿出更具體的配套措施，切實守護產業安全與經濟穩定。(完)
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