習近平推動「上海精神」煥發時代光彩
2026-03-05 02:26 2,742次浏览廣州8月5日電 (記者 蔡敏婕)連日來，廣東多地遭遇強降雨。廣東再有高速受線外泥石流侵襲，雙向交通中斷。 廣東交通集團5日17時46分發布消息，當天16時30分，受強降雨影響，清雲高速太平站至清新三坑站路段被邊坡線外泥石流侵襲，導致清雲高速雙向交通中斷，一臺小車被困，車上人員及時撤離，未出現人員傷亡。 事發路段為清雲高速往湛江方向太平站至清新三坑站路段(K444+600處)，泥石流夾雜大量樹木衝入第一、二車道及應急車道。當天16時48分，泥石流越過中間護欄至對向車道，隨後泥水衝刷至對向車道，造成路段雙向交通中斷。 事件發生後，路段已啟動自然災害專項(暴雨)應急預案I級響應，交警、路政、拯救、養護單位已到達現場進行臨時處置。 廣東交通集團提醒，目前該路段已實施雙向臨時交通管制，往湛江方向車輛需從太平站駛出高速，繞行鄉道Y280至清新三坑站後重新進入清雲高速。 此前4日晚上，廣佛肇高速兩處路段遭遇線外泥石流侵襲。截至5日15時40分，該路段雙向交通管制，端州站雙向出入口匝道封閉。廣東交通集團已調配設備、人員進行搶險清障。(完)
天津8月14日電 (記者 王君妍)14日，天津港保稅區企業海油工程發布消息，隨著卡達ISND5-2項目最後一條10英寸海管鋪設完成，我國自主研發的海洋工程冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備實現首次應用。 圖為冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備應用於「海洋石油201」船鋪管作業線。(天津港保稅區供圖) 據悉，本次鋪設的海管為強酸抗硫腐蝕管道，總長度約13公裡。CMT全自動焊設備累計運行1200餘小時，完成超1000道焊口焊接，焊縫總長度約1000米，整體焊接一次合格率超97%，各項關鍵指標均達到設計水平。 據介紹，CMT全自動焊設備是一種更「聰明」的海管焊接設備，通過智能控制焊絲進退和精細調節電流，精準控制焊接能量和焊絲熔化量，實現低熱量輸入、幾乎沒有飛濺的效果，能有效減少變形、焊穿等常見問題，廣泛應用於強酸抗硫腐蝕海管焊接。海油工程安裝分公司海管作業中心經理李斌介紹，公司依託天津海洋裝備產業(人才)聯盟，成立CMT全自動焊設備專項工作組，聯合國內知名高校和廠家進行研發，成功攻克20餘項關鍵技術難題，開展數百次模擬焊接試驗，持續優化系統焊接參數、機械適配性和環境適應性。項目自主開發無襯墊焊接工藝，有效解決裂紋、變形和氫致開裂等問題，顯著提升焊縫耐腐蝕性與結構可靠性。 相關負責人表示，下一步，海油工程將圍繞「研發-應用-維保」全生命周期，打造CMT全自動焊設備管理體系，推動裝備向高精度、高效率作業能力躍升及規模化應用。(完)
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