遼寧：綠水青山底色更亮，金山銀山成色更足
2026-01-26 06:56 8,375次浏览倫敦8月11日電 (歐陽開宇 李可奕)英國政府11日消息稱，將大幅擴大「先驅逐後上訴」計劃，涉及國家從8個增至23個，旨在加快驅逐外國罪犯，打擊其通過上訴程序拖延離境的行為，進一步整頓移民系統。 根據該計劃，來自23個國家的外國公民，若人權申請被拒，將在上訴前被遣返回國，隨後可通過視頻在海外參與英國的上訴聽證會。此前，這些國家的罪犯可能在英滯留數月甚至數年等待上訴結果，即便刑滿釋放仍給納稅人帶來負擔。 英國政府數據顯示，自2024年7月以來，已驅逐約5200名外國罪犯，較前12個月增長14%。除擴大該計劃外，政府還推出一系列配套措施：允許外國罪犯在判刑後立即被驅逐，節省納稅人資金；監獄部署專職人員，加速驅逐流程。 據英國政府官網消息，英國內政大臣庫珀表示，長期以來外國罪犯濫用移民系統，通過漫長上訴滯留英國的現象必須終結，政府正重新掌控局面，明確傳遞法律必被遵守和執行的信號。英國外交大臣拉米則稱，英國正通過外交努力增加可快速遣返罪犯的國家數量。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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