園來如此：外賣補貼大戰背後，是誰在偷偷「流血」？
2026-02-26 23:43 6,541次浏览拉薩8月14日電 (趙朗 盧鑫)「西藏自治區成立60周年」系列主題第十六場新聞發布會13日在拉薩舉行，該場發布會以「新時代黨的治藏方略在阿里地區的成功實踐」為主題。 發布會上，中共阿里地委委員、宣傳部部長鄭勇從穩定、發展、生態、強邊、黨建等五個方面介紹了阿里地區取得的成績。他說，西藏自治區成立60年來，阿里地區社會大局持續穩定，成功創建全國民族團結進步示範地區，群眾安全感滿意度連年保持在99%以上。 2024年，阿里全地區生產總值完成105.85億元(人民幣，下同)，是2012年的3.9倍，年均增長8.6%；城鎮居民人均可支配收入58900元，是2012年的2.6倍，年均增長8.3%；農村居民人均可支配收入20256元，是2012年的3.7倍，年均增長11.5%。 他說，阿里地區已建成「三橫三縱」公路交通運輸網絡，全地區公路通車總裡程2.2萬公裡，縣、鄉、村公路通暢率分別達到100%、95%、94%。 據悉，阿里地區班公湖景區、古格文化遺址公園獲批國家4A級旅遊景區，建成亞洲第一家經國際暗夜協會認證的，以星空觀測、星空攝影、星空保護為主題的暗夜公園。地縣鄉和重點區域實現5G網絡全覆蓋，行政村4G信號覆蓋率、有線寬帶覆蓋率、光纖通達率分別達到100%、99.31%、98.62%。 鄭勇表示，當前阿里地區經濟繁榮、社會和諧，未來將聚焦「四件大事」，聚力「四個創建」，為建設團結富裕文明和諧美麗的社會主義新西藏貢獻力量。(完)
剛果(金)首都金夏沙，這座擁有超千萬人口的中非大都市，長期被交通擁堵的「城市病」困擾。如今，一條串聯城鄉的環線公路正在改變這一切——作為中剛「一攬子」合作重點基建項目，金夏沙環線公路在緩解城市交通壓力的同時，如「毛細血管」般為當地經濟社會發展輸送鮮活動力。 「金夏沙環線公路的誕生，源於政府對民生痛點的關注。」剛果(金)道路和排水管理局工程師米阿伊薩·埃馬紐埃爾接受採訪時表示，「如今的金夏沙市面臨著嚴重的交通擁堵，這個項目將緩解擁堵問題，為金夏沙市帶來更好的交通體驗。」 作為中剛「一攬子」合作框架下的重點基建項目，金夏沙環線公路全長約73公裡，分為西南環線與東南環線兩段推進，串聯起金夏沙市區與周邊姆富蒂、盧當德裡等多個村鎮。2024年6月22日，剛果(金)總統齊塞克迪登上裝載機，為項目正式奠基。項目啟動以來，負責施工的中方企業堅持「解民生之困、促區域聯動」，穩步推進項目建設。 項目總承包方中剛基礎設施建設股份有限公司總經理龐龍說，「交通擁堵給這座城市的生產生活帶來諸多不便。此項目完成後，將通過構建完整環形交通骨架，達到平衡車流、疏通脈絡的目的。」 金夏沙環線公路項目K13-K19段瀝青鋪設正緊張進行。黝黑平整的瀝青路面向前延展，兩側是漸次鋪展的綠化帶，成為當地一道新風景。「從材料到工藝，我們始終以嚴苛標準把控每一個環節，在保障項目高效推進的同時，讓施工質量經得起檢驗。」承建企業中鐵八局金夏沙項目部負責人張劍波表示，為當地打造一條平整耐用、適配當地氣候特性、真正經得起時間考驗的高品質環線公路，是整個中方建設團隊的願望。 「以前這裡路不好，我上學總是髒兮兮的，因為泥巴會弄髒我的鞋子。但自從修了這條路，我上學的時間變短了，到學校時也能幹乾淨淨的。」當地一所學校的孩子說起新路帶來的變化，眼睛裡閃著光。該校校長表示：「目前，學校只有七間教室。學校有300名小學生和250名中學生，教室一直不夠用。中鐵八局在環線公路項目建設的同時，也在助力學校校舍建設。這將極大提升學校的教學環境，老師和學生們都覺得這是一件幸福的事！」 「路所至，發展即來。」這是前任剛果(金)國務部長兼基礎設施和公共工程部部長亞歷克西斯·吉薩羅·穆文伊最常說的話。他表示，剛中在基建領域的多項合作有利於加強剛果(金)公路互聯互通，為剛果(金)人民創造機遇。 夕陽西下，金夏沙環線公路在暮色中舒展延伸，車燈與沿線村鎮的燈火交相輝映。這條由中剛兩國建設者共同修築的道路，正以堅實的路基承載起發展的希望，不斷續寫著「共商共建共享」的合作故事。
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