（鄉村行·看振興）浙江景寧創新「客貨郵」融合模式 破解遠山民生服務難題
2025-12-09 06:09 8,389次浏览金邊8月11日電 (記者 楊強)柬埔寨知名華文媒體《柬華日報》當地時間8月10日舉行創刊25周年招待晚會。柬國王高級顧問兼柬中友好協會主席艾森沃以及柬華各界代表出席活動。 8月10日，柬埔寨知名華文媒體《柬華日報》舉行創刊25周年招待晚會。記者 楊強 攝 柬華理事總會常務副會長、《柬華日報》社長黃煥明在致辭中指出，自2000年創刊以來，該報始終秉持「服務華社、傳播中華文化、促進柬中友好」的初心，積極報導柬中友好關係，反映華聲民意，凝聚社群力量，同時致力宣傳柬埔寨經濟社會發展，推介柬埔寨旅遊資源和投資優勢，成為記錄柬中友好的「民間年鑑」。 黃煥明表示，作為柬埔寨華社信賴的信息樞紐和溝通平臺，站在新起點，《柬華日報》未來將開啟三重變革：一是內容革新，推出柬中雙語版本，講好更多柬中友好故事；二是通過技術賦能，構建全媒體矩陣，讓新聞從紙端延伸至指尖；三是深化服務，成立讀者服務中心，傾聽華社最真切的需求。 柬華理事總會常務副會長方燦成對《柬華日報》堅守辦報宗旨和積極傳播正能量表示讚賞。他表示，從黑白版面到全彩印刷，從傳統紙媒到數字平臺，《柬華日報》在過去25年來始終堅持與時俱進，促進柬中友誼，弘揚中華文化，服務華社發展，贏得社會各界廣泛讚譽，成為柬埔寨華人華僑的重要喉舌。 艾森沃高度評價《柬華日報》創辦25年來，「充分履行作為柬埔寨主要華文媒體的職責」，成為向中國朋友以及全世界傳播柬埔寨真實資訊的重要平臺。他表示，長期以來，柬中友好協會舉辦的活動及其本人觀點通過該報社傳播，使更多民眾得以深入了解柬中友好協會為促進柬中兩國民間交流所做出的貢獻。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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