盤活集體經濟「小能手」
2025-12-09 17:53 1,521次浏览成都8月10日電 (記者 賀劭清)10日，隨著最後一條龍舟在滂沱大雨中衝過終點，成都世運會龍舟項目正式落下帷幕。此次龍舟比賽，印度尼西亞隊以3金2銀的佳績成為最大贏家，中國隊摘得兩枚銀牌。 8月9日，成都世運會龍舟項目在興隆湖開賽。 記者 張浪 攝 龍舟此前曾作為表演(展示)項目登上世運會及奧運會。成都世運會是龍舟第一次「劃」入世運會正賽。共有12支隊伍參與龍舟項目角逐，賽期兩天。 10日為龍舟項目最後一個比賽日，興隆湖風雨交加，水流速度激增，但這沒有阻擋龍舟隊前進的鼓聲。岸邊，不少觀眾打著傘、穿著雨披為龍舟隊加油吶喊。 當日，印度尼西亞隊在10人座500米、8人座公開組200米奪冠。而前一日的比賽，印度尼西亞隊在8人座公開組2000米追逐賽收穫金牌，這也是世運會史上第一枚龍舟金牌。印度尼西亞隊教練蘇利亞迪·穆罕默德賽後透露，該隊由學生、警察等龍舟愛好者組成。因為熱愛，大家日常訓練十分努力。 中國隊在8人座公開組2000米追逐賽、10人座200米摘得銀牌。烏克蘭隊在8人座公開組500米、10人座2000米追逐賽中奪冠，泰國隊也在10人座200米收穫一枚金牌。 在成都世運會龍舟項目裁判、中國皮划艇世界冠軍趙曉俐看來，無論是9日的高溫，還是10日的驟雨，都不會對龍舟比賽造成影響。因為發揮團隊精神與自然搏鬥，正是龍舟運動的魅力之一。(完)
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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