駕駛輔助系統致死事故特斯拉被美國法院判賠2.4億美元 「智駕險」是否真能「兜底」? 「用智能輔助駕駛出了事故,誰來負責?」這個問題近期因特斯拉的「敗訴」再度引發熱議:8月初,美國法院以2.4億美元的罰單判定特斯拉需為2019年一起涉及駕駛輔助系統的致死事故承擔部分責任。 一紙罰單,讓特斯拉和馬斯克再陷爭議,也再次給國內的智能輔助駕駛敲響警鐘。隨著國內智能輔助駕駛技術飛速發展,安全性問題今年屢被主管部門「點名」。值得注意的是,今年前7個月,已有比亞迪、鴻蒙智行、小鵬等7家企業主動推出相關「智駕險」或權益,為智能輔助駕駛「託底」。不過,在實際操作中,卻有車主理賠失敗,顯示出智駕責任判定與保障問題的複雜性。 逾數十家車企推出智能輔助駕駛兜底服務 「智能泊車出事故,我賠。」今年7月,比亞迪官宣的一項承諾引發業內關注。比亞迪承諾,對所有「天神之眼」車輛的中國用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。本地經銷商也告訴記者:「不用走保險,直接聯繫售後就行,全額賠付,而且不會影響到第二年的保費。」智能泊車,正是近年國內車企熱推的智能輔助駕駛技術的其中一個重要內容。 據不完全統計,截至目前,約有11家車企先後推出了諸如「智駕險」「智駕保」「智駕無憂服務」等,額度從100萬元到600萬元不等的輔助駕駛兜底方案。為開展此類服務,有的車企直接與保險公司開展合作,但仍有個別車企並未公開合作保險公司信息,保障形式更類似延保服務。 在收費方面,如廣汽、華為(鴻蒙智行)等以首年免費的形式贈送給車主;小鵬汽車則是採取239元/年的收費制。 以上形形色色的智駕險、智駕保障或服務,目的都是為智駕系統提供風險保障,免除消費者在使用智駕服務時的後顧之憂。 焦點1 車企做裁判,責任認定存在「模糊地帶」 「智駕險」類的權益看起來很香,但在實際執行中,消費者還是遇到了困難。「車企說我不符合理賠條件。因為我動了方向盤,導致輔助駕駛系統退出,默認駕駛員來接管,出事就跟智駕沒關係了。」今年4月,某新能源車主因智能輔助駕駛系統黑屏、碰撞預警失效等故障,對車企發起智駕賠付,卻遭遇了拒賠,他的經歷也在網上發酵。艱難的協商經歷,讓該車主對智駕功能和智駕險產生了嚴重的不信任感。 業內指出,該車主的遭遇折射出對智駕事故責任認定的核心矛盾:車企既是規則制定者,又是裁判者。中國質檢協會汽車專委會副理事長、中車檢董事長王旭東告訴記者:「當前智駕系統的日誌數據由車企掌控,車主難以獲取原始數據。甚至在第三方鑑定機構嘗試調取某車企的智駕日誌時,也會被以『商業秘密』為由拒絕。」 他表示,在過往相關檢測機構受委託承擔第三方檢測時,會遇到主機廠、4S店設置障礙,不提供數據的不配合行為。這些必然會對車輛事故的權責判定帶來不客觀的鑑定結果。此外,現行《道路交通安全法》也尚未明確智能駕駛系統的法律地位。 焦點2 所謂「智駕險」,其實是增值服務權益 「由於當前智能駕駛事故的樣本量不足、傳統精算模型能力有限等因素,保險公司暫時並未開發出面向個人的獨立智駕險種。」有保險業內人士告訴記者,根據《中華人民共和國保險法》第六條,保險業務僅限持牌保險公司經營。從目前市場的智駕險產品來看,大部分車企推出的「智駕險」,並不屬於備案的保險業務,其性質實為「服務承諾」或「責任兜底協議」,「更像是一種增值的服務權益。」 公開資料顯示,大多車企「智駕險」的權益服務,以車主購買交強險和商業險為前提,甚至是要求投高額的「全險」,「智駕險」只是作為補充保障服務。業內指出,這種定性的差異或導致賠付效力大打折扣,尤其車企的單方承諾可能因格式條款無效、免責聲明模糊等問題失效。 業內觀察 「智駕險」需構建多方共治體系 把方向盤交給智能輔助駕駛,而將風險交給保險公司——這隱隱勾勒出「智駕險」的未來走向。隨著自動駕駛技術朝著L3、L4乃至L5級別邁進,傳統車險所提供的風險保障愈發捉襟見肘,人們愈發需要「智駕險」,而不僅僅是「訂閱付費+延保服務」的組合。 從特斯拉的天價賠償到國內車主的理賠案例,因智能輔助駕駛引發的每一起事故都在倒逼制度完善。業內指出,智能駕駛事故賠付的困局,本質上是技術革新與制度滯後的碰撞。要打破當前的僵局,需要構建政府監管、企業自律、第三方監督的多方共治體系。尤其是監管層面需加快立法進程,明確智駕系統的責任劃分標準,建立數據共享機制,要求車企向監管部門和第三方機構開放脫敏後的事故日誌。 廣州日報全媒體記者 鄧莉
海口8月14日電 (劉夢蓉 周煒)海南航空控股股份有限公司14日對外稱,海南航空將於8月15日起在北京—曼谷國際往返航線上推出寵物進客艙服務。旅客可申請攜帶符合條件的小型寵物(僅限家庭馴養的貓、犬)進入客艙,與愛寵共享溫馨的跨境飛行旅程。 據介紹,海南航空接收符合規定的貓、狗作為客艙寵物運輸對象,每個航班客艙內可運輸的寵物數量有限,將遵循「先到先得」的原則進行分配。 為了確保寵物在運輸過程中的安全、舒適與衛生,同時保障客艙其他旅客的乘機體驗,海南航空對寵物進客艙服務設定明確的申請條件:申請旅客需為成年人,且不屬於無陪旅客、病殘旅客或孕婦等需要特殊協助的旅客群體;申請旅客需準備並提交《動物衛生證明》、寵物疫苗注射證明、寵物身份標識、入境文件,並填寫運輸協議書。 與國內航線不同,旅客申請國際及地區航線寵物進客艙服務需提前辦理寵物身份標識、入境文件等手續,並且每名旅客最多僅限帶1隻寵物進入客艙。 海南航空控股股份有限公司稱,目前,該服務僅限於北京往返曼谷航線經濟艙開放,後續將根據旅客需求及運營情況逐步拓展至更多國際及地區航線。(完)
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
69574
43
2025-10-27 02:07
74956
23
2025-10-27 02:07
65374
54
2025-10-27 02:07
98543
59
2025-10-27 02:07
16932
29
2025-10-27 02:07
46531
74
2025-10-27 02:07
68731
29
2025-10-27 02:07
73628
84
2025-10-27 02:07
79523
97
2025-10-27 02:07
78415
59
2025-10-27 02:07
96234
57
2025-10-27 02:07
48637
21
2025-10-27 02:07
18456
32
2025-10-27 02:07
53984
16
2025-10-27 02:07
61985
16
2025-10-27 02:07
26847
72
2025-10-27 02:07
97345
24
2025-10-27 02:07
32695
34
2025-10-27 02:07
87691
96
2025-10-27 02:07
91728
85
2025-10-27 02:07
26345
95
2025-10-27 02:07
16849
45
2025-10-27 02:07
82439
42
2025-10-27 02:07
82637
81
2025-10-27 02:07
37158
87
2025-10-27 02:07
95136
37
2025-10-27 02:07
42598
97
2025-10-27 02:07
36481
96
2025-10-27 02:07
79382
15
2025-10-27 02:07
27469
74
2025-10-27 02:07
63948
98
2025-10-27 02:07
94812
64
2025-10-27 02:07
92467
75
2025-10-27 02:07
52968
24
2025-10-27 02:07
49871
59
2025-10-27 02:07
52874
78
2025-10-27 02:07
14895
23
2025-10-27 02:07
96321
83
2025-10-27 02:07
96483
83
2025-10-27 02:07
61245
61
2025-10-27 02:07
81294
97
2025-10-27 02:07
93846
26
2025-10-27 02:07
71628
45
2025-10-27 02:07
17684
73
2025-10-27 02:07
89615
62
2025-10-27 02:07
42195
62
2025-10-27 02:07
41286
82
2025-10-27 02:07
54372
83
2025-10-27 02:07
14673
12
2025-10-27 02:07
42831
85
2025-10-27 02:07
17853
15
2025-10-27 02:07
| 零点直播 | 蜘蛛直播 |
| 月夜直播 | |
| 魅影app免费下载安装 | 魅影直播视频 |
| 花蝴蝶app直播 | |
| 深夜直播 | 春雨app直播免费看 |
| 橙色直播 | |
| 凤凰网直播 | 月夜直播在线观看 |
| 抖音成人版 | |
| 荔枝网直播 | 牡丹直播 |
| 抖音成人版 | |
| 飞速直播 | 魅影视频 |
| 西甲直播 | |
| 春雨直播安装包 | 花蝴蝶app直播 |
| 520直播 | |
| 奇秀直播 | 秀色直播app下载安装app |
| 极速直播 | |
| 杏爱直播 | 橘子直播 |
| 伊人直播 | |
| 魅影app免费下载安装 | 桃花直播 |
| 月夜直播 | |