7月22日,兩列滿載元明粉、鈦精礦的「北向班列」分別從四川成都、攀枝花鳴笛啟程,駛向山東青島、淄博;同一時間,一列滿載電子設備、汽車零配件等貨物的「北向班列」回程列車從青島駛向成都。 新開「北向班列」貫通川魯—京津冀,每周開行2至3列。以四川至山東為例,目前物流運輸95%以上依靠公路,運價波動較大,物流成本較高。「北向班列」開通後,將進一步強化「公轉鐵」,優化運輸結構,降低製造企業運行成本。 7月23日,一列裝載著板材的貨櫃貨運列車,從南寧國際鐵路港發往欽州港東站,計劃轉運至欽州港裝船再運往越南海防港。這是繼廣西貴港「黑貨」物流總包專列之後發出的首趟「白貨」物流總包列車,填補了區內「白貨」跨境運輸物流總包的空白,為廣西拓展東協市場跨境物流體系,又增添一條高效通道。 在物流新通道建設持續推進的背景下,我國物流行業運行態勢也迎來新動態。近日,中國物流與採購聯合會發布了2025年7月份中國物流業景氣指數,數值為50.5%,較6月回落0.3個百分點。 對此,中國物流與採購聯合會副會長何輝認為,7月指數儘管受到一些因素影響有所回落,但繼續保持擴張態勢,前7個月數據綜合顯示,物流需求增勢平穩。後期來看,業務活動預期指數連續保持在55%以上高景氣區間,回升動力和市場預期總體較好。 分項指數中業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、物流服務價格指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數處於50%以上擴張區間。 中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示,從今年前7個月數據看,物流需求增勢平穩,「以舊換新」國補政策連續發力,區域補貼和產品品類不斷擴充,同時企業創新大、小家電「線上線下聯動」「拆舊裝新一體」等優質服務,帶動民生消費領域消費場景進一步擴大,物流需求進一步增長,大宗商品和原材料物流需求放緩但具備回穩基礎。 2025年上半年,我國物流行業呈現「穩中有進、質效雙升」的發展態勢。社會物流總額保持穩定增長,內需潛力加速釋放,需求結構持續優化。物流供給端同步升級,細分領域協同提質,行業景氣水平整體向好。在產業結構優化、政策精準發力與技術創新賦能的多重作用下,社會物流總費用與GDP比率穩步回落,降本增效成效顯著,為物流高質量發展提供了堅實支撐。 數據顯示,上半年,全國社會物流總額171.3萬億元,按可比價格計算,同比增長5.6%,增速比一季度回落0.1個百分點。分季度看,一、二季度分別增長5.7%、5.5%,基本延續了較快增長態勢,彰顯出我國物流需求支撐經濟穩健發展的基礎作用。 此外,在產業提質升級的強勁驅動下,上半年我國物流行業供給端積極變革,多數細分領域運行態勢良好,物流供給規模與結構同步升級。從市場規模看,上半年物流業總收入6.9萬億元,同比增長5.0%,增速比一季度提高0.1個百分點。從物流供給規模看,社會總需求擴張釋放物流市場潛力,物流供給升級支撐經濟增長。 中國物流信息中心相關負責人表示,展望下半年,隨著政策持續發力,升級製造、綠色發展、民生消費等領域物流有望延續良好態勢,傳統製造中的落後產能或將持續回落,進口跨境物流承壓局面有望改善。全年社會物流總額增速有望保持5.5%左右。 該負責人指出,在規模穩定產業提質的背景下,物流高質量發展仍需以政策、技術、模式、營商環境等多輪驅動為抓手,促進有效降低全社會物流成本,助力物流從「規模擴張」向「質效升級」加速邁進。(人民網記者 喬雪峰)
8月5日電 綜合報導,川普政府破壞性貿易戰的惡果正在顯現,美國人正為此付出代價。根據最新估計,美國消費者將面臨自1934年以來最高的平均有效關稅率。 據美國消費者與商業頻道(CNBC)報導,根據耶魯大學預算實驗室的最新估計,美國消費者將面臨的平均有效關稅率為18.3%,這是自1934年以來的最高水平。 報導稱,預計關稅將使美國家庭2025年的平均花費達到2400美元,這些關稅將以不成比例的方式影響服裝行業。 根據預測,在短期內,美國消費者可能會看到鞋子價格上漲40%,衣服價格上漲38%。從長遠來看,鞋子的價格可能會比現在高19%,而衣服的價格可能會比現在高17%。 美國參議院民主黨領袖舒默日前警告稱,令人失望的美國就業數據,是川普關稅政策造成的不確定性和潛在經濟放緩的結果。 舒默表示,「雖然這樣說很令人不安,但川普破壞性貿易戰的惡果正在顯現,美國人民正在為此付出代價。」 美國全國公共廣播電臺(NPR)稱,美國關稅的影響可能會越來越大。川普長期以來一直聲稱,關稅將由希望向美國出口的國家支付。事實上,大多數經濟學家表示,關稅成本可能會分攤:部分成本將由海外出口商支付,部分由美國的進口商支付,部分由美國消費者支付。 澳大利亞新聞網站「對話」認為,美國的關稅政策實際上是在經濟上「自擺烏龍」。 該媒體指出,這一政策將使美國年度國內生產總值下降0.36%,這相當於減少1082億美元,或每個家庭每年損失861美元。關稅將迫使外國生產商降低價格,但這些降價只能部分抵消關稅成本,因此美國消費者需支付更高價格。企業購買零部件和原材料的成本也會增加,最終這些漲價將對美國經濟造成損害。 分析稱,隨著美國倉庫庫存逐漸耗盡,未來的道路可能充滿波折。
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