「兩山」理念改變中國引領時代
2025-11-22 07:37 4,476次浏览南寧8月12日電(張廣權 賴慧鋒)廣西壯族自治區人民對外友好協會11日介紹，「壯美廣西 友行天下—廣西青年友好使者汶萊行」開班儀式當天在汶萊拉克薩馬拉商學院舉行。來自廣西的24名青年代表將在汶萊開展為期一周的交流訪問。 中國駐汶萊大使館參贊石榮科在致辭中表示，作為中國—東協合作的前沿樞紐，廣西與汶萊始終保持著深厚的傳統友誼。他希望青年朋友們珍惜此次來汶萊的踐習機會，深入交流互鑑，認識了解汶萊，擁抱多元文化，用青春書寫兩國友好新篇章。 汶萊拉克薩馬拉商學院執行長兼副校長西瓦拉賈對廣西青年代表團的到來表示熱烈歡迎。他指出，青年是推動社會進步的重要力量，希望雙方青年能在思想上碰撞火花、在文化上加深理解、在友誼上建立更深的紐帶。 廣西壯族自治區人民對外友好協會辦公室處長朱曉黎在致辭中表示，廣西與汶萊在經貿、文化、旅遊、教育、體育等領域合作不斷深化，取得豐碩成果。青年是未來的建設者，也是文明交流的使者。本次活動通過文化體驗、實地走訪、跨文化對話等形式，將幫助青年朋友們拓展國際視野，尊重文化差異，樹立平等理念，培養全球思維。她寄語青年朋友們「以友為橋、以心相交」，不斷增進兩國人民友好情誼。 廣西青年代表團將在未來7天裡深入了解汶萊的社會、歷史與文化，促進雙方青年在相互學習中增進理解與友誼。 本次活動由廣西壯族自治區人民對外友好協會主辦。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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