「中國石油工業搖籃」玉門老城「枯木逢春」
2025-11-25 00:43 4,746次浏览8月7日電 據中央氣象臺網站消息，預計07日傍晚到08日白天，銀川、石嘴山、吳忠、中衛四市累計雨量普遍可達10～30毫米，賀蘭山沿山、興慶區、靈武市北部、寧東基地、利通區、青銅峽市、紅寺堡區西北部、同心縣西北部、沙坡頭區中南部、中寧縣、海原縣累計雨量可達30～50毫米，部分鄉鎮可達50～80毫米，並伴有短時強降水(10～30毫米/小時，局地30～50毫米/小時)。 為此，寧夏回族自治區水利廳與寧夏回族自治區氣象局2025年08月07日15時30分聯合發布山洪災害氣象風險黃色預警(三級預警)。預計08月07日17時00分到08日17時00分，賀蘭山沿山、平羅縣東部、興慶區東部、靈武市北部、寧東基地、利通區、青銅峽市、紅寺堡區西北部、同心縣西北部、沙坡頭區中南部、中寧縣、海原縣、西吉縣北部發生山洪災害的氣象風險較高，請注意防範。
重慶8月13日電 (張旭)渝萬鐵路有限責任公司8月13日發布消息稱，當日，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱「新渝萬高鐵」)新橋雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 圖為新渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設現場。(無人機照片)渝萬鐵路有限責任公司供圖 新橋雙線特大橋位於重慶市涪陵區江北街道，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米簡支梁。 據中國鐵建大橋局現場施工負責人介紹，建設過程中，將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，採用長短線結合法進行工廠化預製，以專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。 新渝萬高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站，正線全長251公裡，設計時速350公裡。 新渝萬高鐵建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和重慶主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線民眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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