我國油菜育種獲重大突破
2025-11-30 05:31 8,196次浏览曼谷8月13日電 (記者 李映民)泰國央行貨幣政策委員會13日決定將基準利率下調0.25個百分點，由1.75%降至1.50%，並即刻生效。 貨幣政策委員會指出，儘管2025年泰國經濟增速與此前預測接近，但美國加徵關稅將進一步加劇結構性問題並削弱競爭力，一些經濟領域的脆弱性正加深，尤其是中小企業。同時，整體通脹率受供給因素影響處於低位。在此背景下，委員會決定降息。 數據顯示，2025年上半年泰國經濟增長主要受益於電子產品出口、對美出口加快以及製造業擴張，但展望下半年，受美國關稅政策直接和間接影響，加之旅遊及相關行業面臨壓力，中小企業、僱員及自由職業者面臨衝擊，私人消費增速或將放緩。 貨幣政策委員會強調，將繼續關注信貸擴張及匯率變動對經濟活動的影響，並配合採取措施降低融資成本、緩解弱勢群體債務壓力。 貨幣政策委員會重申，將在保持物價穩定的同時，兼顧經濟可持續增長和金融體系穩定。未來貨幣政策應維持在適度寬鬆水平，以支持經濟增長，同時平衡中期經濟金融穩定與有限的政策空間。(完)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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