《網際網路平臺價格行為規則（徵求意見稿）》發布
2025-12-02 19:23 6,456次浏览廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
成都8月11日電 (賀劭清 杜成)成都世運會的賽場上，激情與汗水交織。而在光環之外，一群「世運守護者」的專業與溫度，正悄然書寫著跨越國界的感動篇章。 8月8日，2025年成都世運會棍網球比賽現場。 記者 田雨昊 攝 近日，成都世運會一場六人制棍網球比賽結束後，兩名愛爾蘭運動員因身體脫水出現不適。在隊醫Allyson的陪同下，他們迅速來到場館固定醫療保障點尋求幫助。 情況緊急，駐場醫生立即展開專業處置，為運動員進行補液治療。緊張的一小時裡，醫護人員不僅精準施治，更用溫暖話語緩解運動員的焦慮。「我們邊治療邊聊比賽，真心為他們在場上的拼搏精神點讚。」場館醫療主管彭毅回憶。在專業治療和暖心關懷下，運動員蒼白的面色重現紅潤，不適感顯著消退，狀態快速恢復如常。 這高效而溫暖的救治過程，深深打動了全程陪同的愛爾蘭隊隊醫Allyson。她走到服務臺，翻開意見簿，在扉頁留下了發自肺腑的感言：「非常感謝你們為愛爾蘭代表團提供支持，我們非常感謝你們的親切關懷和樂於助人的精神。」 外國隊醫把「意見簿」寫成了「感謝信」。 成都世運會執委會供圖 「能得到國際友人的認可，我們感到無比欣慰和自豪！」彭毅介紹，成都七中東部學校場館是成都世運會成都東部新區賽區運行時間最長的場館，從8月5日訓練賽到17日比賽結束，中間僅有1天轉場間隙。面對如此高強度的保障需求，醫療點配備了18位精兵強將，涵蓋內科、外科、急診科、心血管專科等核心科室，其中更有4位經驗豐富的副主任醫師坐鎮，堪稱一個微型「移動醫院」。 意見簿的第一頁不見批評與建議，唯有跨越國界的信任與溫情。賽場上，運動員們奮力拼搏，盡顯國際賽事的競技風採；賽場之外，醫護工作者憑藉專業技術和溫情關懷，為來自世界各地的運動健兒構築起最堅實的健康防線，共同譜寫出成都世運會的精彩篇章。(完)
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