「何以中國」的津門答卷
2026-02-21 19:19 5,256次浏览海南洋浦8月14日電 (王子謙 舒雲行)8月14日，海南開通「洋浦－馬來西亞亞庇－印尼巴淡」外貿新航線。 當日，裝載著貨物的「馬卡薩」輪從洋浦國際貨櫃碼頭啟航，駛往馬來西亞亞庇港。該航線以洋浦港為關鍵節點，串聯起馬來西亞亞庇港、印尼巴淡港、新加坡港，建立起中國與東南亞市場新的直連通道。 海南港航國際港務有限公司介紹，洋浦港通過該航線直航亞庇港，突破傳統路徑，大幅縮短中國至馬來西亞沙巴州的運輸時間。航線還提供洋浦港至巴淡港的直達通道，避開傳統中轉路徑，服務更穩定。同時，航線以巴淡港、亞庇港為支點，可深入連接印尼加裡曼丹、馬來西亞沙撈越等資源富集區域。 目前，海南洋浦港初步形成覆蓋東協十國的密集航線網絡，正加速推進「雙向雙樞紐」港口建設，即打造中國國內南北航線的南樞紐港和東南亞地區至北美東行的東西航線東樞紐港。洋浦區域國際貨櫃樞紐港一階段完工投產後，碼頭的年設計通過能力將達500萬標箱。(完)
7月31日，民進中央與財政部「健全長江流域多元化生態保護修復投入機制」聯合調研座談會在江西省廬山市召開。民進中央副主席何志敏出席並講話。財政部自然資源和生態環境司副司長邢朝虹出席。 會前，調研組赴江西省萍鄉市、新餘市和九江市，聚焦鄱陽湖生態保護、系統治理情況以及長江流域多元化生態保護修復投入機制建設情況開展調研。 何志敏在座談會上指出，本次聯合調研是民進中央對口江西省開展長江生態環境保護民主監督工作的重要部分。當前長江流域生態修復工作取得顯著成效，但仍面臨投入可持續性不足，投資科學性和效益待提升，項目運維保障機制不健全及多元化、市場化投入機制尚未形成等問題。生態保護與高質量發展需要更好統籌協調，要處理好保護與發展、工程措施與自然恢復、前期投入與後期運維等多重關係。今年是長江生態環境保護民主監督工作收官之年，除系統總結五年工作方法、經驗外，更要聚焦深層次問題開展深入研究。今後，民進中央還將持續關注江西生態環境保護工作，期待江西在探索生態價值轉化、健全長效投入與運維機制等方面創新嘗試，為長江大保護和生態文明建設作出更大貢獻。 民進江西省委會主委盧天錫主持座談會。民進中央參政議政部副部長萬麗芬介紹調研背景。九江市政府、江西省財政廳、生態環境廳、水利廳，江西省生態文明研究院介紹相關工作情況，民進中央長江生態環境保護民主監督工作特邀專家王謙、徐力剛和汪兵韜等圍繞調研主題進行發言。(《中國新聞》報 尹李梅 報導)
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