智利財政部長宣布因「個人原因」辭職
2025-11-22 21:34 9,728次浏览美國揮舞的「關稅大棒」，正以極具戲劇性的方式反噬其本土製造業。福特汽車最新公布的財報顯示，公司因關稅成本在二季度損失8億美元，這是其自2023年以來首次出現季度虧損。通用汽車的財報也顯示，二季度因關稅損失11億美元。旗下擁有克萊斯勒等多個美國汽車品牌的跨國車企斯泰蘭蒂斯報告稱，因關稅損失3.5億美元。美汽車業「三巨頭」預測，2025年關稅將給美國汽車業造成總計70億美元的利潤損失。 美國車企的困境，本質上是全球化產業鏈與單邊保護主義激烈碰撞的結果。以福特為例，儘管其整車標榜「美國製造」，但供應鏈卻深度融入全球體系，數千種零部件依賴海外採購。美國政府加徵零部件關稅，使福特首當其衝承受成本激增的壓力。美國汽車研究中心數據顯示，汽車關稅將導致全行業成本增加1080億美元，其中僅福特、通用和斯泰蘭蒂斯就將承擔420億美元。福特預計全年關稅將蠶食其約20億美元利潤，相當於其去年102億美元營業利潤的近兩成，衝擊力度之大可見一斑。 更具諷刺意味的是，美國政府與日本、歐盟達成的差異化關稅協議，進一步傷害了本土車企。日歐車企對美出口繳納15%關稅，而美系車輛的零部件卻被徵收25%關稅。福特執行長吉姆·法利直言，這等於讓「美國品牌在全球市場上失去了公平競爭力」。當政策制定者高呼製造業回流時，那些真正留在美國的企業卻淪為最大受害者，不僅要承受供應鏈斷裂的痛苦，還要在本土市場遭遇內外關稅差的雙重擠壓。 與此同時，關稅成本正以超預期速度向消費終端傳導。高盛測算顯示，截至2025年6月，美國企業承擔了64%的關稅成本，消費者承擔22%，出口商承擔14%；而到10月，消費者承擔比例將飆升至67%。美國研究機構安德森經濟集團警告，汽車市場漲價潮已進入倒計時，部分進口豪車及電動汽車漲幅或超1.2萬美元，本土汽車亦將上漲2000美元至3000美元。這一衝擊在次級市場更為顯著，二手車價格和汽車維修成本將隨之攀升。 通脹壓力與供應鏈混亂交織，將美國製造業拖入了持續收縮的寒冬。美國供應管理協會(ISM)最新公布數據顯示，美國7月製造業採購經理人指數(PMI)降至48，連續第5個月低於榮枯線。關鍵分項指數更顯寒意，新訂單指數為47.1，連續第6個月萎縮；就業指數降至43.4，創下2020年7月以來最低水平。 更深遠的危機在於競爭力的系統性流失。當國際競爭對手加速整合全球資源、推進電動化布局時，美國車企卻步履蹣跚，戰略機遇不斷流失。通用旗下高端品牌道朗格的困境便是明證，其面向海外市場的旗艦車型因難以消化的高額關稅成本被迫中斷訂單。這不僅是單一產品的挫敗，更折射出美國汽車業在全球化競爭中的關鍵短板。深陷內部供應鏈重構泥潭的美國車企，正在時間與資源的雙重消耗中逐漸喪失技術迭代的先機。 汽車產業的核心競爭力，本應源於開放合作下的技術創新，而非貿易壁壘下的閉門造車。美國築起的這道關稅高牆，最終困住的恰恰是牆內奮力奔跑的本土車企。(本文來源：經濟日報 作者：孫昌嶽)
廣州8月14日電 (記者 方偉彬)廣東省高級人民法院14日發布環境資源審判有重大影響力十大案件。 這批案件涵蓋野生動植物資源保護、環境汙染治理、生態修復、碳排放管理等多個方面，涉及嚴厲打擊走私珍貴動物、非法傾倒汙泥、檢測機構弄虛作假、固體廢物汙染等違法行為，集中體現廣東法院充分發揮審判職能，對生態環境全方位的司法保護力度，具有重大社會影響和示範意義。數據顯示，2025年上半年，全省法院審結環境資源案件4832件。 此次發布的十大案件各具典型意義。在卓某走私珍貴動物案中，人民法院依法嚴懲走私瀕危物種的違法行為，彰顯中國履行國際公約、保護野生動植物的堅定決心；在某環保公司環境汙染公益訴訟案中，人民法院創新運用專家意見解決生態環境損害認定難題，嚴懲環境汙染犯罪；在深圳某容器公司碳排放行政處罰案中，人民法院為推進碳達峰碳中和目標提供司法支持；在某檢測公司、羅某等提供虛假證明文件案中，人民法院有力打擊環境監測數據造假，維護市場秩序。 據悉，這些案件不僅對相關領域的違法行為形成強有力的震懾，也為類案審理提供了重要參考範例，推動環境資源法律法規的正確統一實施。 近年來，廣東法院不斷加強環境資源審判力度，積極探索創新審判機制，提升環境資源審判專業化水平，打造高素質的審判隊伍。通過發布十大案件，進一步統一司法裁判尺度，發揮案件的示範引領作用，引導社會公眾增強生態保護意識，推動全社會共同參與生態環境保護。(完)
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