災後獨龍江，正生長出另一個春天
2026-02-04 15:32 1,214次浏览圖為8月9日，斯旺村義診期間，第20期中國援蓋亞那醫療隊隊員、兒科王志超主任為患兒聽診。 王林 攝 圖為8月9日，斯旺村義診期間，第20期中國援蓋亞那醫療隊隊員、眼科黃曉波主任為患者測量視力。由於蓋亞那日照強烈，當地居民眼部疾病發病率較高且發病年齡偏低，當地村落對眼科醫生的需求十分迫切。 王林 攝 圖為8月9日，斯旺村義診期間，第20期中國援蓋亞那醫療隊隊員、中醫科季煒鵬主任為患者把脈，這是中國傳統醫學診斷方法「望聞問切」的關鍵步驟之一。王林 攝 圖為8月9日，距離蓋亞那首都喬治敦40公裡外的偏鄉斯旺村，中國醫療隊隊員、斯旺村主席芬頓拉戈諾斯先生以及蓋亞那印第安事務部工作人員合影。 王林 攝
重慶8月13日電 (張旭)渝萬鐵路有限責任公司8月13日發布消息稱，當日，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱「新渝萬高鐵」)新橋雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 圖為新渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設現場。(無人機照片)渝萬鐵路有限責任公司供圖 新橋雙線特大橋位於重慶市涪陵區江北街道，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米簡支梁。 據中國鐵建大橋局現場施工負責人介紹，建設過程中，將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，採用長短線結合法進行工廠化預製，以專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。 新渝萬高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站，正線全長251公裡，設計時速350公裡。 新渝萬高鐵建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和重慶主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線民眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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