債市又現調整，我們怎麼應對？
2025-12-01 14:42 9,289次浏览本報訊 (記者毛濃曦 通訊員劉濤 趙宇)傳送、測量、選配、壓裝……走進中國鐵路西安局集團有限公司榆林車輛段榆林檢修車間，一座「黑燈工廠」正高效運轉——空無一人的軸承壓裝間內，兩條智能化壓裝線有條不紊地工作著。步進線平穩移動，將一套合格軸承精確傳送至工位，隨之機械臂默契抓取，為一條匹配的火車車輪裝上強健的「膝關節」，AI攝像頭全程嚴密「注視」著各環節作業質量。 入夏以來，全國多地持續高溫，用電量增大，電煤運輸貨車車源需求也隨之攀升。作為陝北革命老區唯一的鐵路貨車車輛檢修基地，榆林車輛段為「北煤南運」大動脈浩吉、包西鐵路源源不斷地提供優質車輛。 「車輪是鐵路貨車的『承重核心』，其檢修質量直接關乎行車安全與運輸效率。而軸承壓裝，更是輪對檢修中工藝精度要求最高的『咽喉工序』。」榆林車輛段技術科副科長杜世國介紹道。「為此，我們通過信息化、智能化改造，實現從『人控』到『機控』的升級，在提升工藝質量的同時，也降低了職工勞動強度和安全風險。」杜世國說。 據悉，該段投產運行的全自動無人化軸承壓裝生產線為全國首創。這條智能流水線集成了6組機械臂、10臺檢測設備和近300個光感式、接觸式傳感器，通過自動傳送、智能選配、自動壓裝、實時檢測等環節，實現了軸承壓裝全流程的無人化作業。 「過去人工壓裝需要4人協作，提升壓裝合格率存在技術瓶頸。現在只需1人在後臺監控數據，效率和質量卻都得到了大幅提升。」榆林車輛段榆林檢修車間輪軸裝修工胡勇指著屏幕上實時滾動的生產數據說道。 壓裝流水線軸徑擦拭機旁，一條如「心電圖」般的波紋在顯示終端上跳動，設備「心跳」監測系統正實時讀取傳感器數據，採集輸入輸出信號及作業全過程信息，並通過人工智慧算法評估預測設備狀態，為開展「預防性維護」提供依據，徹底改變了傳統「事後維修」模式，有效降低故障率，提升設備可靠性和使用壽命。 與此同時，壓裝間內，18個AI攝像頭對生產線關鍵工序進行全天候智能「盯控」，利用AI圖像識別技術檢測設備壓裝動作是否正確。一旦發現異常，系統立即報警並自動停機，保障了生產線的容錯率和應急響應速度。 自今年全自動無人化軸承壓裝流水線投產以來，該段單套軸承壓裝時間縮短至3.5分鐘，效率較人工作業日均提升64.3%，軸承一次壓裝合格率超98.5%。目前，8600餘套合格軸承已安全壓裝，可滿足超2000輛鐵路貨車使用需求，為迎峰度夏能源物資運輸提供充足車輛保障。
8月8日，江蘇常熟農村商業銀行股份有限公司（股票代碼：601128，以下簡稱「常熟銀行」）發布2025年半年度報告。報告顯示，集團上半年實現營業收入60.62億元，同比增長10.10%；歸屬於上市公司股東的淨利潤19.69億元，同比增長13.51%，盈利能力持續增強。截至2025年6月末，常熟銀行總資產達4,012.27億元，較年初增長9.45%；存款總額3,107.77億元，貸款總額2,514.71億元，分別較年初增長8.46%和4.40%。資產質量保持行業領先水平，不良貸款率0.76%，撥備覆蓋率489.53%。報告期內，常熟銀行堅持服務「三農兩小」定位，個人貸款佔比達54.20%，其中普惠型小微企業貸款餘額1,043.45億元，惠及21.33萬戶小微客戶。通過「IPC技術+信貸工廠+移動平臺」的「常銀微金模式」，累計服務小微客戶超150萬戶，不良率長期低於1%。常熟銀行表示，將圍繞「鄉村振興、客戶提升、財富管理」三大工程，持續優化資產負債結構，推動輕資本轉型，在科技金融、綠色金融等新賽道挖掘增長潛力。
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