中國經濟半年報丨煤炭智能開採產能佔比首超50% 立體輸送格局基本形成
2025-11-22 14:26 4,126次浏览有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
長治8月11日電 (李庭耀 李泱南 趙彥傑)夏末秋初，山西長治上黨區寺莊村鮮食玉米種植基地，村民們搶抓晴好天氣採收玉米，將鮮食玉米供應市場。 記者走進鮮食玉米種植基地，放眼望去，一排排翠綠的玉米植株挺拔整齊，飽滿成熟的鮮食玉米棒藏在葉片之中，空氣中瀰漫著香氣。村民穿梭于田間，掰下玉米棒，裝筐、搬運、裝車，一派繁忙景象。 村民正在採摘鮮食玉米。 趙彥傑 攝 與傳統玉米相比，鮮食玉米具有種植周期短、見效快的優勢，一年可以種植兩茬，其味道甜美，受到消費者青睞。 依託特色農業資源，上黨區推進鮮食玉米規模化、標準化種植，縮短耕作周期，提升土地效益，為鄉村振興、農民增收注入產業動力。 依託特色農業資源，上黨區推進鮮食玉米規模化、標準化種植。 趙彥傑 攝 上述基地負責人李德強介紹，今年共種植150餘畝鮮食玉米，其中水果玉米120畝，糯玉米30餘畝。首茬玉米已成熟上市，預計畝產3000斤左右，銷往本地以及鄭州、西安等地市場。 「我們每天採收30餘畝，首茬玉米採收結束後，就開始種植第二茬，70天到80天就能成熟。」李德強告訴記者，每年採收季能吸納周邊20餘名村民在基地參與採收工作，助力村民在家門口就業增收。(完)
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