自然資源部海洋發展戰略研究所報告：美式「航行自由」缺乏國際法基礎 與國際法及多國實踐相悖
2025-11-25 05:25 1,465次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
雲南省巧家縣小河鎮普谷村夥房社村民陳陽禮，以往因地處偏遠、缺乏技能，外出務工屢屢碰壁，只能在周邊打零工，收入也不穩定。今年6月，普陀區援滇幹部經過前期精準排摸，了解到當地群眾技能培訓需求後，專門為小河鎮普谷村開設電工培訓班，陳陽禮第一時間報名成為學員。培訓結束後，巧家縣人社部門接力服務，助他順利拿到電工證。「培訓送到家門口，我掌握技術、拿到證，外出找工作有底氣了，培訓費用還是普陀區幫扶的，真想當面致謝！」為深入貫徹落實黨中央關於東西部協作的重要決策部署，進一步鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，普陀區深化滬滇勞務協作交流，以技能幫扶助力當地勞動力提升崗位技能，開展送教上門系列活動，讓群眾在家門口學到實用技能，實現就業穩定、收入穩定，真正達到「培訓一人、就業一人、致富一戶」的目的。自2021年起，普陀區與巧家縣人社局圍繞「覆蓋面更廣、效果更好」目標，緊扣當地產業發展、勞動力市場和群眾意願，採取理論與實操結合的培訓模式，合作開展8場滬滇勞務協作職業技能培訓，涵蓋家政服務員、養老護理員、電工等實用技能課程，累計培訓400餘人次。同時，巧家縣人社局投入滬滇協作資金126萬元，開展家門口技能培訓服務，培訓脫貧勞動力3000餘人次，為鄉村振興提供人力人才支撐。未來，普陀區將持續推進滬滇勞務協作，拓展優化技能培訓項目，探索建立「對接需求 - 精準培訓 - 定向輸送 - 穩定就業」的全過程協作鏈條，讓更多群眾在家門口學技能、長本領。
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