湖北巴東：「科技+」助庫區鄉村結出「致富果」
2026-03-07 16:02 7,376次浏览廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
俗話說「遠親不如近鄰」，鄰裡之間本應互幫互助，可有人偏偏起了歪心思，「近水樓臺」盜竊鄰居家的財物。經浙江省紹興市上虞區檢察院提起公訴，近日，法院以盜竊罪判處被告人趙某有期徒刑四年，並處罰金2.2萬元。 李大爺自新房裝修完後便常年在新房居住，過上了舒適的晚年生活。2025年春節將至，李大爺突然想起老屋裡放著一些舊照片，準備拿到新房在過年期間與兒孫們一起回憶，可當回到老屋打開房門時卻發現客廳裡的一整套紅木家具不見了。「這是怎麼回事？老房子怕是遭賊了！」心有不安的李大爺立即查看家中貴重物品，發現兩臺電視機、茶葉、酒、瓷器、現金等均不翼而飛，連忙報了警。在等待出警過程中，路過的鄰居趙某前來問候，但誰知沒聊幾句，趙某便向李大爺大打出手，被及時趕到的警察制止。 經查，2024年11月的一天，租住在李大爺家樓上的趙某發現樓下的房屋常年無人居住，便起了竊心，從陽臺翻入樓下屋內，將屋內的家具、電視機等物陸續搬回自己家中。趙某前後作案10餘次，持續2個月，將李大爺家值錢的物件幾乎搬空，涉案金額達7萬餘元(案發後已全部退出並賠償)。李大爺回老屋當天，正好被趙某偶遇，趙某發現自己的罪行暴露，便想打暈李大爺取走屋內的監控攝像頭，幸好被警察及時控制。 經公安機關立案偵查，該案於2025年2月10日移送至上虞區檢察院審查起訴。2月20日，上虞區檢察院以涉嫌盜竊罪對趙某提起公訴。 (孫珺)
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